Bagaimana untuk mengeluarkan ais dan mencairkan kaca di dalam kereta

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Air suam, tidak membeku dan cara lain yang berkesan untuk menentang kerak ais.

Sehingga cermin depan yang dipanaskan menjadi standard, perubahan suhu musim sejuk membuatkan semua pemandu menderita tanpa garaj yang hangat. Tetapi jangan tergesa-gesa untuk marah - terdapat banyak penyelesaian untuk masalah itu.

Apa yang perlu digunakan untuk mengeluarkan ais

1. Pengikis dan berus

Alat yang paling biasa untuk menangani ais pada kaca. Apabila dikendalikan dengan betul, ia berkesan menangani kerak beku. Tetapi dengan penggunaan yang kerap, terutamanya pada kereta moden, ia membawa kepada pembentukan calar kecil, yang penuh dengan silau dari lampu depan kereta dari arah depan dan matahari.

Sebaik-baiknya, lebih baik mula bekerja dengan pengikis selepas kaca menjadi panas sedikit dengan udara dari pemanas. Jadi lapisan nipis air terbentuk di bawah kerak, di mana kepingan ais akan menggelongsor dengan baik.

Apabila tiada masa, anda harus terlebih dahulu membelah kerak dengan berjalan di atasnya dengan bahagian belakang pengikis dengan sikat, dan kemudian keluarkan serpihan seperti biasa. Ini akan sangat memudahkan tugas membersihkan kaca dan mengurangkan risiko calar.

Jika pengikis adalah satu sisi, adalah mungkin untuk "memotong" kerak, tidak bekerja dengan seluruh permukaan alat, tetapi dengan salah satu sudut. Ais pecah akan menghasilkan.

2. Pemanas

Kaedah penyahbekuan standard menggunakan pemanas standard berfungsi dengan sempurna, tetapi ia hanya sesuai dalam kes apabila terdapat masa lapang dalam stok. Kita perlu menunggu sehingga enjin menjadi panas sedikit dan bahagian bawah lapisan ais cair dari udara panas. Selepas itu, kerak akan mudah tercabut, terutamanya jika anda membantunya dengan pengikis.

Ramai yang takut untuk menggunakan pemanasan dalam fros yang teruk supaya kaca tidak retak akibat perubahan suhu. Malah, ini hampir tidak realistik. Secara teorinya, kemungkinan seperti itu hanya wujud dalam kereta moden dengan pemanas elektrik, terima kasih kepada pemanas yang berfungsi walaupun pada enjin yang tidak dipanaskan. Tetapi di sana, sebagai peraturan, sistem dihidupkan dengan lancar dan terkunci secara automatik pada bacaan termometer yang sangat rendah.

Oleh kerana perbezaan suhu, kaca boleh retak hanya jika enjin dipanaskan sepenuhnya tanpa menghidupkan pemanas, dan kemudian udara panas diarahkan secara mendadak ke kaca berais. Selain itu, risiko meningkat dengan keretakan sedia ada akibat batu atau kemalangan jalan raya.

Untuk mengelakkan masalah, tetapkan suhu pemanasan kepada maksimum, aliran udara kepada minimum, dan hidupkan pemanas serta-merta selepas menghidupkan enjin. Sehingga enjin menjadi panas, udara sejuk akan meniup kaca. Sedikit demi sedikit, ia akan menjadi lebih panas, dan dengan itu, kaca itu sendiri akan beransur-ansur panas dan tanpa perubahan mendadak.

Selain itu, anda boleh menghidupkan peredaran semula. Jadi pemanas tidak akan mengambil udara sejuk dari jalan, tetapi sudah dipanaskan sebahagiannya dari petak penumpang.

3. Air suam

Kaedah ini tidak sepatutnya dipintas oleh sesetengah pemandu kerana takut keretakan. Namun begitu, air suam boleh mencairkan sepenuhnya lapisan ais yang nipis, dan kerak tebal boleh diangkat dan mudah dialihkan. Perkara utama adalah bertindak dengan betul.

Jangan ambil air mendidih, tetapi air suam. Contohnya, dari paip atau cerek penyejuk. Suhu hendaklah tidak lebih daripada 50 ° C, iaitu, anda boleh memegang tangan anda di dalamnya. Sehingga anda berpakaian dan sampai ke tempat letak kereta, air akan menjadi lebih sejuk sedikit.

Siram gelas dari botol dengan membuka penutup atau menebuk lubang di dalamnya. Mulakan di bahagian atas dan taburkan setiap kawasan secara merata. Untuk kesan yang lebih besar, anda juga boleh menggosok ais dengan tangan anda. Air akan mencairkan lapisan beku dengan cepat dan menguap secara intensif, dan kaca akan menjadi bersih dan kering. Jika keraknya tebal, kaedah ini akan melonggarkan dan ais boleh dikeluarkan dengan mudah dengan pengikis.

Jangan keterlaluan dengan mencairkan tingkap sisi. Air boleh masuk ke bawah meterai dan menyekat mekanisme kunci.

4. Penyahbeku kaca

Penyahbekuan, atau anti-ais, adalah kimia khas untuk menangani ais. Tersedia sebagai aerosol atau cecair dengan semburan. Komponen aktif utama produk tersebut ialah isopropil atau alkohol lain. Dengan menurunkan takat beku dan melepaskan haba apabila bertindak balas dengan air, ia melarutkan kerak ais yang nipis, dan melembutkan yang tebal kepada keadaan bubur.

Produk sedemikian hendaklah digunakan pada kaca dan dibiarkan selama beberapa minit. Selepas itu, bergantung pada ketebalan ais, anda perlu sama ada menghidupkan pengelap cermin depan atau keluar dari kereta dan membersihkan sisa-sisa jisim ais dengan berus.

Dalam kes yang teruk, peranti penyahbekuan tidak berfungsi dengan berkesan. Di samping itu, kadar aliran meningkat. Nah, jika keraknya benar-benar tebal, maka anda tidak boleh melakukannya tanpa pengikis.

5. Tidak membeku

Pencuci kaca musim sejuk membantu dalam mengeluarkan ais tidak lebih buruk daripada penyahbeku khas. Malah, ia mempunyai komposisi yang serupa, tetapi juga mengandungi komponen pembersihan. Ia berfungsi pada prinsip yang sama: ia melarutkan lapisan beku, mengubahnya menjadi buburan.

Anda hanya boleh mengangkat bilah pengelap supaya ia tidak bergesel dengan ais, dan sembur pada kaca dengan mesin basuh dari tangki biasa, atau ambil bekas dengan anti-beku dari batang dan tuangkannya ke atas ais. Tetapi lebih baik mencari botol semburan di rumah dan tuangkan cecair ke dalamnya. Ini akan menjadi lebih mudah dan menjimatkan.

6. Alkohol

Etil dan isopropil alkohol adalah agen anti-aising yang paling berkesan. Malah, ia adalah pekat daripada agen penyahbeku yang berkualiti tinggi. Takat beku bahan pertama ialah -91 ° С, yang kedua - secara amnya -110 ° С.

Jika anda mempunyai alkohol di tangan, anda boleh tuangkannya ke dalam bekas dengan botol semburan dan semburkannya ke kerak ais. Hampir serta-merta, ia akan larut dan mengalir ke bawah gelas dalam bentuk air. Lapisan ais yang tebal menghasilkan lebih perlahan. Agar tidak membazir alkohol, lebih baik menyembur permukaan, tunggu sedikit, dan kemudian keluarkan mayat dengan pengikis.

Untuk menjimatkan wang, anda boleh mencairkan alkohol dengan air dalam perkadaran yang sama. Takat beku akan turun kepada -25 ° C, tetapi dalam kebanyakan kes ini akan mencukupi.

Bagaimana untuk mengelakkan pembentukan ais

Kadang-kadang lebih mudah untuk menghapuskan punca daripada bersusah payah dengan penghapusan akibatnya. Ini juga terpakai kepada pembentukan ais. Terdapat beberapa petua untuk membantu anda mengelakkan atau mengurangkan pembekuan dengan ketara.

1. Ventilasi salon

Sebelum meninggalkan tempat letak kereta, jangan terlalu malas untuk membuka semua pintu atau tingkap dan mengudarakan bahagian dalam selama 3-5 minit. Ini akan menyamakan suhu di dalam dan di luar, dan mengurangkan kemungkinan aising. Di samping itu, anda boleh mematikan pemanasan terlebih dahulu apabila menghampiri rumah, atau membuka sedikit tingkap.

2. Tutup gelas

Jika anda menutup kaca dengan beberapa bahan, maka ais terbentuk di atasnya, dan bukan pada kaca. Untuk ini, pemandu menggunakan cadar, kadbod dan kerajang yang tidak perlu, menekannya dengan pengelap dan pintu. Filem ini berfungsi paling baik kerana ia tidak menyerap lembapan dan tidak basah. Disebabkan ini, ia tidak perlu dikeringkan dan ia tidak membeku menjadi kaca.

3. Menjalankan rawatan hidrofobik

Pilihan lain untuk perlindungan pasif ialah penggunaan "anti-hujan" dan cara lain dengan sifat hidrofobik pada kaca. Mereka menangkis kelembapan, menghalangnya daripada berlarutan pada kaca, jadi maksimum yang akan berada di atasnya selepas malam yang sejuk adalah fros yang longgar, yang mudah dibersihkan walaupun tanpa pengikis.

4. Gunakan pelindung pengelap

Kadang-kadang kaca kekal bersih, tetapi berus pengelap membeku padanya dengan ketat. Anda boleh mengelakkan ini dengan merawatnya dengan gris silikon, yang menangkis kelembapan dengan sempurna.

Ingat untuk mematikan pengelap apabila meninggalkan kereta di tempat letak kereta. Apabila pencucuhan dihidupkan, ia akan cuba dihidupkan, dan jika berus dibekukan, motor mungkin pecah kerana beban yang meningkat.

Adalah lebih baik untuk membiarkan bilah dalam kedudukan tegak, meneka masa yang sesuai dengan mematikan pencucuhan. Jadi air akan mengalir di atas mereka tanpa berlama-lama, dan mereka tidak akan membeku ke kaca.