"Pesawat kami telah disambar petir sebanyak 19 kali." Temu bual dengan pramugari Svetlana Demakova

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Mengenai tempat duduk terbaik dalam pesawat, situasi paling menjengkelkan di atas kapal dan gaji untuk kerja di langit.

Svetlana Demakova telah bekerja sebagai pramugari selama tujuh tahun. Pada masa ini, dia berjaya melawat berpuluh-puluh negara dan memperoleh beribu-ribu pengikut di Instagram, bercakap tentang kehidupan sehariannya sendiri. Kami berbincang dengan pramugari syarikat penerbangan Arab itu dan mengetahui peringkat apa yang perlu anda lalui untuk menjadi pramugari, cara menghilangkan aerophobia dan mengapa juruterbang sentiasa diberi makanan yang berbeza.

Mereka tidak suka ego di sini

Apa yang anda lakukan sebelum anda menjadi pramugari?

- Saya dilahirkan di Ukraine dan lulus dari Universiti Politeknik Kharkov. Selepas belajar, keadaan dalam keluarga berkembang sedemikian rupa sehingga saya sangat memerlukan untuk membeli sebuah apartmen untuk ibu saya: dia telah tinggal di sebuah apartmen yang disewa selama lebih dari dua tahun. Semua orang di sekeliling bercakap tentang membuat wang di Dubai, kerana, tidak seperti Eropah dan Amerika Syarikat, ia agak mudah untuk terbang ke sana. Saya membuat keputusan dan selama lima bulan berkhidmat sebagai tuan rumah di sebuah restoran.

Pada titik manakah anda memutuskan bahawa anda ingin bekerja di langit?

- Di restoran saya hanya mempunyai satu hari cuti seminggu, dan mengikut piawaian Dubai, saya juga mempunyai gaji yang sangat sederhana - $ 500 sebulan. Saya faham bahawa dengan pendapatan sedemikian saya perlu bekerja selama 10 tahun untuk membeli sebuah apartmen, jadi saya memutuskan untuk pergi. Ramai kenalan ingin berada dalam penerbangan, kerana pramugari mempunyai jadual yang baik dan gaji yang berpatutan. Saya memutuskan untuk mencubanya dan ia berkesan.

Apakah keperluan untuk pramugari masa hadapan?

- Dalam kes saya, anda perlu fasih berbahasa Inggeris, tidak mempunyai tatu di bahagian badan yang kelihatan, membawa diploma sekolah menengah, berumur lebih 21 tahun dan lebih 158 sentimeter. Di sesetengah syarikat, pramugari dikehendaki lebih tinggi sedikit. Di Dubai, komisen penerbangan perubatan tidak seketat di Rusia atau Ukraine. Lebih penting ialah bagaimana anda menunjukkan diri anda dalam temu duga.

Bagaimana keadaan anda?

- Calon mula dinilai sebelum mereka memasuki pejabat. Adalah penting betapa sopan anda berkomunikasi di telefon dan dengan peserta pemilihan lain, senyum atau duduk dengan serius. Perkara kecil boleh membuat perubahan.

Pertama sekali, kami lulus ujian mudah dalam aritmetik dan bahasa Inggeris: kami perlu memasukkan perkataan di tempat kosong dan menulis esei. Kemudian dua tugasan kumpulan menanti kami, yang mana calon dinilai dari sudut psikologi. Setiap kumpulan peserta ditanya soalan yang tidak ada jawapan yang betul. Katakan ada seorang gadis hamil, seorang wanita yang mempunyai anak, dan seorang VIP di atas kapal. Siapa yang akan anda pindahkan ke Kelas Perniagaan?

Semasa perbincangan, adalah penting untuk menunjukkan bahawa anda mesra, sopan dan boleh menjadi sebahagian daripada pasukan. Jika anda mula meyakinkan semua orang bahawa hanya kedudukan anda yang betul, kemungkinan besar tugas itu akan gagal: mereka tidak suka ego di sini.

Selepas setiap peringkat, beberapa orang telah disingkirkan, jadi pada masa temu bual satu lawan satu terdapat kira-kira 10 orang yang tinggal. Mereka bertanya pelbagai soalan: dari motivasi untuk menjadi pramugari kepada sebab memilih syarikat penerbangan tertentu. Anda mungkin diminta untuk bercakap tentang kekurangan anda sendiri. Dalam kes ini, anda perlu menamakan kualiti yang sebenarnya adalah kebaikan. Contohnya, anda terlalu bertanggungjawab dan tidak suka terlambat sehingga kadangkala anda datang sejam sebelum masa yang sesuai.

Bagaimana minggu anda?

- Jadualnya sangat berbeza daripada syarikat penerbangan Rusia. Saya mendengar bahawa di Aeroflot, pramugari menerima senarai penerbangan seminggu sebelum permulaan bulan depan, dan selain itu, ia belum muktamad lagi. Dalam keadaan sedemikian, agak sukar untuk memikirkan rancangan peribadi. Segala-galanya lebih mudah dengan kami: dua minggu sebelum permulaan bulan, mereka menghantar jadual akhir, yang boleh kami pengaruhi terlebih dahulu.

Pramugari dibahagikan kepada kumpulan dengan perubahan keutamaan. Kadang-kadang saya mempunyai peluang 100% untuk mendapatkan mana-mana penerbangan yang saya inginkan. Begitu juga dengan hujung minggu, yang saya tentukan sendiri. Walau bagaimanapun, setiap bulan kumpulan lain diutamakan, jadi kadangkala permintaan anda mungkin tidak dipenuhi.

Secara purata, saya mempunyai 15 penerbangan setiap bulan. Terdapat lebih banyak daripada mereka pada musim panas dan musim sejuk kerana semua orang pergi bercuti. Pada bulan November, saya hanya mempunyai empat penerbangan, dan hari-hari selebihnya adalah hujung minggu, tetapi ini tidak selalu berlaku. Masa perjalanan maksimum untuk syarikat penerbangan saya ialah 6 jam dan 30 minit, jadi tiada penerbangan yang sangat lama.

Bagaimana anda membuat persediaan sebelum berlepas?

- Saya pasti cuba untuk tidur. Jika ada penerbangan malam di hadapan, saya memaksa diri saya untuk berbaring sekurang-kurangnya beberapa jam. Kemudian, dalam masa 60 minit saya berjaya mengemas beg pakaian saya, mengemas diri dan memakai solek. Sekarang saya berada di Tanzania, jadi saya mengambil barang-barang saya mengikut keadaan cuaca semasa ketibaan. Jika saya tahu saya akan terbang ke Prague yang sejuk, saya boleh ambil jaket hangat dari Dubai.

Perkara penting: 12 jam sebelum penerbangan anda perlu berhenti minum alkohol - mereka boleh menyemak. Anda perlu berada di lapangan terbang sejam sebelum berlepas.

Adakah penerbangan berterusan menjejaskan kesihatan anda?

- Saya telah bekerja dalam penerbangan selama tujuh tahun, tetapi saya berasa hebat. Walau bagaimanapun, saya tahu gadis-gadis yang pergi selepas setahun kerana mereka sakit, menurunkan berat badan, atau, sebaliknya, menjadi gemuk. Ini tidak berlaku kepada saya.

Sudah tentu, ini adalah tekanan untuk badan, kerana tekanan sentiasa berubah, tetapi kami tidak mempunyai penerbangan jarak jauh yang jauh, seperti di syarikat penerbangan lain, jadi saya tidak mengalami sebarang masalah kesihatan. Perbezaan masa di negara lain dalam kes kami adalah maksimum 3 jam, jadi jetlag tidak mengganggu saya juga.

Kerja ini seperti dadah

Adalah dipercayai bahawa menjadi pramugari adalah keren, kerana ada peluang untuk melihat dunia. Berapa kerap dalam perjalanan perniagaan anda dapat melihat bandar tempat anda tiba?

- Semuanya bergantung pada tempat dan masa. Terdapat perjalanan perniagaan yang singkat selama 11 jam, yang hanya cukup untuk berehat di hotel, dan kadangkala kami tinggal di negara ini selama empat hari - ini berlaku di Bratislava. Anda boleh menggunakan masa lapang anda seperti yang anda mahu: mengambil lawatan, melawat kelab malam atau pergi ke dek pemerhatian. Sesetengah rakan sekerja menginap di hotel kerana mereka telah pergi ke negara tertentu berkali-kali atau hanya letih, tetapi saya cuba melihat tempat baharu, mengambil gambar menarik di Instagram atau mencari kafe yang menarik.

Berapa kerapkah anda dibenarkan bercuti?

- Syarikat penerbangan saya menyediakan 30 hari setahun, tetapi anda boleh memecahkannya sesuka hati: dua kali untuk 15, tiga kali untuk 10 atau enam kali selama lima hari. Biasanya saya menggunakan pilihan terakhir dan menambah hujung minggu pada percutian saya, yang boleh saya pilih sendiri semasa bulan keutamaan. Kadang-kadang lima hari dengan cara ini bertukar menjadi tiga minggu.

Semua pramugari adalah serba baharu. Apakah sebab sikap hormat terhadap penampilan?

“Kami adalah wajah syarikat penerbangan itu, jadi adalah penting untuk memadankan jenama dan mengekalkan imej. Dalam kes kami, hanya warna coklat dalam pakaian dan solek dibenarkan, dan merah juga tersedia di Emirates. Lebih-lebih lagi, gincu cerah adalah elemen wajib bagi mereka - sebahagian daripada pakaian seragam.

Dan apa yang berlaku kepada pramugari jika mereka sedikit gemuk atau tidak kelihatan secantik dulu?

- Saya sangat menyukai syarikat penerbangan saya, kerana di sini anda hanya akan diberikan set pakaian yang berbeza jika anda mendapat berat badan berlebihan. Dari semasa ke semasa saya bertemu dengan rakan sekerja penuh, dan mereka bekerja dengan senyap. Sesetengah syarikat mempunyai bar yang lebih rendah: anda tidak akan dapat menjadi pramugari jika berat anda kurang daripada 50 kilogram. Saya fikir adalah logik untuk memperkenalkan had atas supaya semua orang berada dalam julat yang lebih kurang sama. Air Arabia mempunyai ini: sesetengah gadis diberitahu bahawa mereka bersedia untuk mengambilnya jika mereka menurunkan berat badan.

Umur juga bukan penghalang. Wanita berusia lebih 50 tahun terbang bersama kami, kerana mereka bersara di Emiriah Arab Bersatu pada usia 65 tahun. Tidak ada sekatan dalam syarikat kami, tetapi di Emirates mereka cenderung untuk mempercayai bahawa selepas 45 tahun ia tidak lagi diingini untuk bekerja.

Sukar untuk saya katakan bila saya akan meninggalkan penerbangan. Pada mulanya, saya fikir saya akan bekerja selama maksimum lima tahun, tetapi tujuh telah berlalu, dan saya tidak bercadang untuk berhenti. Kerja ini seperti dadah. Anda tinggal kerana terdapat beberapa keistimewaan di sini.

Apa keistimewaan?

- Jadual yang bagus, banyak hujung minggu dan percutian, insurans dan diskaun yang baik. Terdapat sistem khas di mana anda boleh membeli tiket 50% atau 90% lebih murah untuk diri sendiri atau saudara terdekat. Namun, jika penerbangan penuh, anda tidak akan dibawa. Walau bagaimanapun, ini jarang berlaku, dan pilihan syarikat penerbangan adalah besar: lebih daripada 50 pilihan di seluruh dunia.

Apakah kecemasan yang pernah anda temui semasa bekerja?

- Kebanyakan kemalangan berlaku semasa berlepas atau mendarat. Situasi yang sangat teruk berlaku hanya sekali. Pada musim sejuk, cuaca di Dubai sangat buruk sehingga hujan batu turun. Kami terbang ke Afrika dan semasa pendakian kami mengalami pergolakan yang sangat kuat. Kami terkejut, dan penumpang yang duduk berhampiran sayap melihat kilatan api. Mereka menyangka kami terbakar dan mula menjerit.

Tiada seorang pun pramugari boleh bangun, kerana semasa berlepas pramugari juga mesti memakai tali pinggang keledar mereka, jika tidak mereka akan muntah kami. Satu-satunya perkara yang tinggal ialah meminta penumpang untuk bertenang.

Kami berpandangan dalam diam dan hanya berdoa.

Akibatnya, apabila zon bahaya ditinggalkan, juruterbang melaporkan kejadian itu ke lapangan terbang dan kami diminta pulang supaya juruteknik boleh memeriksa pesawat. Ternyata petir menyambar pesawat kami sebanyak 19 kali.

Bagaimanakah pramugari berjaya mengekalkan wajah mereka dalam situasi sedemikian? awak tak takut ke?

- Kami diajar bagaimana untuk berkelakuan dalam kecemasan, tetapi sebenarnya tindak balas adalah individu. Satu perkara untuk mendengar insiden semasa duduk di meja anda, dan satu lagi untuk melihatnya dengan mata kepala anda sendiri. Anda tidak pernah tahu bagaimana anda akan bertindak balas sehingga masalah menimpa anda. Panik tidak boleh dikutuk, kerana pada saat-saat yang mengerikan orang banyak lupa dan bertindak mengikut naluri.

Adakah benar terdapat kata kod untuk situasi kecemasan?

- Ya. Kami menggunakannya apabila kami perlu memaklumkan kepada juruterbang tentang kehadiran pengganas di atas kapal. Penceroboh mungkin akan mahu masuk ke kokpit mereka, tetapi kami menyebut perkataan kod dan mereka faham bahawa segala-galanya dikatakan di bawah tekanan, yang bermaksud bahawa pintu tidak boleh dibuka. Tugas pramugari adalah melakukan segala-galanya untuk memastikan juruterbang selamat.

Bagaimanakah anda mengatasi ketakutan bahawa pesawat mungkin terhempas atau sesuatu akan berlaku?

- Orang mati dalam kemalangan kereta berpuluh-puluh kali lebih kerap, jadi saya tidak takut untuk terbang. Dari penerbangan pertama ke Hurghada pada tahun 2008, saya jatuh cinta dengan langit dan sejak itu saya berfikir: "Tuhan, cantiknya pramugari!" Sekarang saya cuba mengekalkan sikap positif. Nampaknya saya dengan kuasa pemikiran kita menarik baik dan buruk ke dalam hidup kita. Jika anda memikirkan tentang bencana, ia benar-benar berlaku. Biarkan takdir menentukan: jika ditakdirkan untuk terhempas, maka ia akan berlaku.

Sesetengah orang tidak boleh menaiki pesawat sama sekali - dalam kes ini, adalah wajar menghubungi ahli psikologi. Yang lain naik, tetapi sangat risau. Jika ada keterujaan, laporkan kepada pramugari. Kami akan bercakap, bertenang dan membantu anda mengalihkan perhatian anda daripada pemikiran negatif. Satu lagi penggodaman hayat: pastikan diri anda sibuk dengan sesuatu semasa berlepas dan mendarat supaya tidak mendengar bunyi enjin. Selalunya dia yang takut. Tetapi perkara utama adalah tidak minum alkohol. Minuman sedemikian tidak berehat, tetapi hanya meningkatkan persepsi.

Juruterbang tidak boleh makan makanan yang sama

Mengapa semua orang bertepuk tangan selepas mendarat?

- Sejujurnya, hanya penumpang berbahasa Rusia melakukan ini. Saya sendiri tidak faham dari mana datangnya tradisi bertepuk tangan kepada juruterbang yang berada di dalam kokpit dan tidak mendengar apa-apa. Saya cuba menyampaikan tepukan dan terima kasih, jika ada, tetapi ia sedikit pelik. Tiada siapa yang melakukan itu di Eropah dan Amerika.

Apakah situasi di dalam pesawat yang paling mengganggu anda?

- Saya pasti ramai pramugari berasa jengkel apabila penumpang memilih yang ketiga daripada dua pilihan hidangan yang dicadangkan. Katakan tiada ikan.

Saya juga tidak suka bahawa orang sedang duduk dalam fon kepala pada masa anda bercakap dengan mereka. Mereka mendengar anda dengan penuh perhatian, tidak memahami apa-apa, mengeluarkan peranti dan meminta anda mengulanginya. Bukankah mungkin untuk menyediakan perbualan terlebih dahulu? Troli makanan bergerak secara beransur-ansur. Dalam situasi sedemikian, yang tinggal hanyalah bertenang dan tersenyum.

Kadang-kadang penumpang menekan butang panggilan dan meminta air. Anda bawa, dan orang itu tiba-tiba menyedari bahawa dia mahukan sebatang coklat. Kemudian anda perlu berjalan 15 meter melalui seluruh kabin sekali lagi dan berfikir, mengapa anda tidak boleh mengatakan semua keinginan anda sekaligus?

Ia menimbulkan kemarahan apabila, dalam penerbangan lima jam, sejurus sebelum menaiki pesawat, penumpang mula berlari ke tandas, walaupun mereka diminta untuk mengikat tali pinggang.

Adakah benar-benar mustahil untuk melakukan perniagaan anda sepanjang penerbangan? Lebih-lebih lagi, kami memaklumkan tentang persiapan untuk menaiki pesawat 30 minit sebelum ia bermula, tetapi mereka mula berjalan di sekitar kabin tepat pada masa yang tidak mungkin untuk melakukan ini.

Agak pelik apabila orang mula menyambar beg mereka dan meluru ke pintu sejurus selepas menaiki pesawat. Ini sering dilakukan dalam penerbangan ke India dan Bangladesh. Mengapa bangun jika paparan “ikat tali pinggang keledar anda” belum dimatikan? Selain itu, masih ada 20 minit lebih awal dari perjalanan ke tempat letak kereta, dan kemudian menaiki bas dengan semua orang.

Adakah juruterbang dan pramugari makan makanan yang sama seperti penumpang?

- Tidak, kami makan secara berbeza. Kotak standard termasuk buah-buahan, coklat, sandwic dan makanan panas seperti nasi dengan ayam atau sesuatu vegetarian. Adalah penting bahawa juruterbang tidak boleh makan makanan yang sama, supaya sekiranya berlaku keracunan, salah seorang daripada mereka pasti akan kekal dalam keadaan sempurna. Peraturan ini sangat ketat.

Pernahkah anda menghadapi mabuk gaduh di atas kapal?

- Secara peribadi, saya tidak mempunyai itu, tetapi lelaki lain bercakap tentang kes yang sama. Anda tidak boleh membawa alkohol anda sendiri ke dalam kabin supaya pramugari dapat memantau keadaan penumpang dan mengetahui dengan tepat berapa banyak dia telah minum. Orang ramai masih boleh menyeret sebotol wiski dan mengosongkannya di dalam kapal terbang. Kemudian mereka mula bergaduh, mengganggu pramugari, menceroboh juruterbang. Untuk kes sedemikian, terdapat alat khas yang kami gunakan untuk mengikat penumpang ke tempat duduk. Kami jarang menggunakan cara sedemikian, tetapi kadang-kadang lebih mudah untuk memperbaiki seseorang supaya dia tidak membahayakan sesiapa pun.

Baru-baru ini, satu situasi berlaku di Rusia apabila pramugari menangkap penumpang belaian intim di dalam pesawat. Apa yang anda lakukan dalam kes sedemikian?

- Saya mendengar daripada pramugari lain bahawa ini mungkin. Selalunya, situasi sedemikian berlaku pada penerbangan malam yang panjang, apabila pelayan tidak ada. Penumpang boleh pergi ke tandas, tetapi dalam kes kami sentiasa ada kakitangan berdekatan, jadi tiada apa yang akan berlaku.

Saya diberitahu bahawa sekali dalam penerbangan Rusia, di tempat duduk berhampiran pintu keluar pemindahan, di mana terdapat lebih banyak ruang kaki, seorang gadis menutup dirinya dengan selimut dan menggembirakan lelaki itu. Terdapat sedikit penumpang di dalam kabin, jadi pramugari seolah-olah membuat kenyataan itu apabila ia selesai.

Saya tidak tahu bagaimana saya akan berkelakuan dalam keadaan sedemikian. Kadang-kadang kami terpaksa berhenti bercium, kerana kami mempunyai syarikat penerbangan Arab. Sepasang suami isteri mungkin duduk berdekatan, yang mana kelakuan sedemikian tidak boleh diterima sama sekali.

Senang sekali awak tidak terikat dengan pejabat

Berapakah pendapatan pramugari?

- Saya tidak akan memberikan angka yang tepat, kerana gaji bergantung pada bilangan jam anda terbang. Secara purata, ia menjadi kira-kira $ 3,500. Emirates mempunyai lebih banyak, tetapi perbezaannya tidak ketara - kira-kira $ 300 untuk pekerja kelas ekonomi. Di Rusia, gaji lebih rendah.

Apakah perkhidmatan atau aplikasi yang anda gunakan untuk memudahkan kerja dan kehidupan anda?

- Kami mempunyai aplikasi syarikat penerbangan dalaman, yang boleh digunakan untuk menjejaki jadual penerbangan. Selain itu, saya sering menggunakan peta perjalanan luar talian MAPS. ME, perkhidmatan tempahan penginapan Airbnb dan apl Couchsurfing untuk mencari penginapan percuma dan bertemu orang tempatan.

Apa yang anda lakukan dalam masa lapang anda?

- Saya cuba membaca, menonton filem atau membuat sendiri di Instagram, tempat saya bercakap tentang kerja dan perjalanan. Dua bulan lalu saya mendaftar untuk kelab sukan dan kini saya pergi ke kelas yoga, ke kolam renang dan ke gim. Secara umum, saya terbawa-bawa oleh kecergasan dan saya cuba dalam setiap cara yang mungkin untuk memantau kesihatan saya sendiri. Sukan memberi tenaga dan saya menyukainya.

Mengapa anda sangat menyukai pekerjaan anda?

- Saya sangat menyukai langit dan setiap kali saya menaiki penerbangan dengan senyuman. Saya suka cara hidup: sangat bagus bahawa anda tidak terikat dengan pejabat dan sentiasa bertemu orang baru dari negara yang berbeza. Saya tidak tahu apa itu Nicaragua sebelum ini, dan kemudian terbang dengan seorang lelaki yang dilahirkan di sana.

Penggodaman nyawa dari Svetlana Demakova

• Minum banyak air sebelum dan semasa penerbangan anda. Ini akan membantu anda mengekalkan kelembapan. Adalah dinasihatkan untuk tidak menggantikannya dengan kopi, teh dan alkohol, kerana, sebaliknya, mereka menyumbang kepada kulit kering.
• Berpakaian dengan selesa. Seluar pendek pendek, tumit dan blaus nipis bukanlah pilihan terbaik untuk penerbangan, kerana ia boleh menjadi sejuk di dalam pesawat, dan selimut tidak disediakan di mana-mana. Bawa jaket hangat dan bantal tidur khas untuk berasa selesa. Dan jangan duduk diam selama 5 jam supaya anggota badan tidak kebas.
• Fikirkan tentang apa yang akan anda lakukan di atas kapal. Muat turun album muzik atau filem kegemaran anda yang ingin anda tonton terlebih dahulu. Selain itu, penerbangan ialah masa yang sesuai untuk menyelesaikan tugasan yang telah anda tangguhkan.
• Terbang tanpa solek. Foundation menghalang kulit daripada bernafas. Pilihan terbaik ialah topeng dan pelembap. Tetapi air mawar, yang dinasihatkan oleh ramai artis solek, tidak boleh disembur. Ia sangat mengeringkan kulit.
• Jika penerbangan panjang, pilih tempat duduk anda lebih awal. Yang terbaik adalah di sebelah pintu keluar kecemasan, kerana akan ada lebih banyak ruang kaki. Benar, anda perlu membayar sedikit tambahan untuk keselesaan. Jika anda takut pergolakan, ingat: ia sentiasa bergegar di ekor pesawat, dan ia berasa kurang di hadapan kokpit.