10 kesilapan pemanduan yang menjengkelkan pemandu lain

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Cuma jangan katakan bahawa anda tidak pernah mencuba untuk bergerak menggunakan brek tangan.

1. Tunggu polis trafik sekiranya berlaku kemalangan kecil

Kalau terserempak dengan kereta lain, tak payah halang jalan setengah hari sambil tunggu polis. Terdapat perkara seperti protokol Eropah. Kedua-dua pemandu mengisi borang, memaklumkan syarikat insurans mereka dan memandu. Untuk mengeluarkan Europrotocol, jika hanya dua kereta yang terlibat dalam kemalangan, tiada kemalangan jiwa, dan potensi pembaikan tidak melebihi premium insurans. Had standard adalah sehingga 100 ribu rubel. Sekiranya pemandu tidak mempunyai perselisihan faham, dan kemalangan itu dirakam oleh kamera, jumlahnya boleh ditingkatkan kepada 400 ribu rubel.

Dalam sebarang kemalangan, polisi insurans yang boleh dipercayai adalah penting. Untuk tidak terserempak dengan yang palsu, beli hanya daripada syarikat insurans yang dipercayai. Di Rumah Insurans "VSK" anda boleh mengeluarkan polisi dalam talian dalam masa 5 minit di atau di. Tidak perlu pergi ke pejabat: insurans elektronik akan tiba melalui pos dan kekal dalam permohonan. Pemandu menerima diskaun untuk pemanduan tanpa masalah.

2. Tukar kasut pada salji pertama

Menunggang tayar musim panas sehingga fros pertama bukanlah idea. Ia akan menjadi lebih sukar untuk memperlahankan aliran kereta, dan selain itu, pada waktu ais pagi anda boleh terbawa-bawa. Dan sebelum saat ini, ramai pemilik kereta sedang menarik diri, jadi akan ada barisan sepanjang kilometer di servis tayar dan anda perlu menghabiskan banyak masa. Lebih baik menukar kasut anda tanpa menunggu dan risiko, apabila suhu mula turun ke + 5 … + 7 darjah.

3. Jangan memakai vest di luar bandar

Jika anda keluar dari kereta di jalan raya di luar kampung - jaket. Dalam gelap dan dengan penglihatan yang terhad. Pelanggaran peraturan ini dengan denda 500 rubel. Tetapi sesuatu yang lain lebih penting. Pengenalan langkah ini didorong oleh statistik: pada 2017, bilangan perlanggaran dengan pemandu di tepi jalan meningkat sebanyak 4.8%. Perlu diingat bahawa peraturan ini muncul di Rusia dua tahun lalu. Ia telah beroperasi di negara-negara Eropah untuk masa yang lama, tepat kerana ia berfungsi.

4. Memandu di tepi jalan

Nampaknya untuk cepat meredah kesesakan lalu lintas dan membelok dahulu adalah perkara biasa dan tiada apa yang perlu dirisaukan. Tetapi ini tidak berlaku. Pertama, ada peraturan. Anda boleh didenda dari 1,500 hingga 5,000 rubel. Dan selain itu, ia hanya hodoh berhubung dengan peserta lain dalam pergerakan itu. Memanjat keluar dari barisan, menuangkan runtuhan dari bawah roda kereta berdiri dan menaikkan tiang debu? Untuk gerakan yang kotor, kenyataan yang tidak menarik, tetapi sangat adil dari pemandu yang marah akan mengejar anda.

5. Lupakan brek tangan pada permulaan

Dalam pelajaran di sekolah memandu, tidak sia-sia mereka meminta untuk meletakkan kereta pada brek tangan dan mengeluarkannya sebelum memandu. Kebiasaan memeriksanya sebelum bergerak perlu digilap ke automatisme. Walaupun anda mempunyai kereta baru dengan brek letak kereta pada butang. Jika tidak, anda menghadapi risiko cepat haus komponen brek: pad yang diapit akan haus lebih daripada biasa. Jika kereta itu bukan baru, terdapat ancaman untuk melumpuhkan brek tangan itu sendiri, dan memandu dengan kerosakan sedemikian adalah dilarang.

6. Park sebelah kereta lain

Di bandar-bandar besar, anda tidak perlu memilih dan memilih - adalah penting untuk mencari sekurang-kurangnya beberapa tempat. Tetapi lebih baik membuat bulatan tambahan daripada memerah ke ruang yang paling sempit. Jika tidak, anda berisiko menemui kereta anda dengan calar di sisinya. Dan jika anda terserempak dengan orang yang panas baran memandu kereta lain, akibatnya boleh jadi. Terutamanya jangan berpelukan ke sebelah kiri kereta lain - anda akan menghalang tempat duduk pemandu. Lebih baik meninggalkan lebih sedikit ruang di sebelah kanan: anda sentiasa boleh memandu untuk mendapatkan penumpang.

7. Letakkan transmisi automatik pada "neutral"

Kesilapan ini dilakukan oleh pemandu berpengalaman dengan kereta yang dikendalikan secara mekanikal, apabila mereka menukar ke mesin - dalam kesesakan lalu lintas atau di hadapan lampu isyarat, mereka menukar kelajuan dari D ke N. Tetapi transmisi automatik tidak berguna: kotak itu dicipta tepat untuk tidak menukar kelajuan. Kereta masih akan dihidupkan dalam gear pertama apabila anda menyambung semula pemanduan. Dalam kebanyakan kereta, peralihan dari D ke N melalui kedudukan R - untuk terbalik. Anda boleh terlepas dan membuat sandaran secara tidak sengaja. Adalah wajar untuk meletakkan kereta anda di tempat letak kereta P jika anda berdiri di hadapan penghadang selama 10 minit untuk merehatkan kaki anda.

8. Melebihi had laju "dalam had yang boleh diterima"

Ramai orang berfikir bahawa lebih kerap daripada tidak, lebihan kurang daripada 20 km / j tidak dirakam oleh kamera. Oleh itu, mereka melebihi 19 km / j. Tetapi anda tidak sepatutnya berbuat demikian. Mula-mula, terdapat perbincangan tentang menurunkan ambang ini - anda boleh terlepas masa apabila had akan diturunkan, dan mengumpul banyak denda. Kedua dan terpenting, had laju bukan formaliti, tetapi keperluan keselamatan. Contohnya, jika pejalan kaki secara tidak sengaja melanggar pejalan kaki, satu kilometer tambahan sejam menjadi soal hidup dan mati seseorang. Dan jika anda mengalami kemalangan pada kelajuan yang lebih tinggi daripada kelajuan yang dibenarkan dan kamera akan merakamnya, pasti akan ada masalah tambahan, walaupun anda "betul".

Nampaknya ini semua perkara remeh dan tidak berbaloi untuk didorong sedemikian. Tetapi sebenarnya, satu saat sudah cukup untuk terserempak dengan kereta yang anda tidak nampak dalam cermin yang tidak dilaraskan, atau untuk didenda. Insurans yang baik akan membantu anda dilindungi dalam apa jua keadaan. Anda boleh mengeluarkan polisi OSAGO dengan cepat di. Semua pengiraan dan pendaftaran dijalankan secara dalam talian, dan polisi itu segera dihantar ke mel. Anda boleh melaporkan peristiwa yang diinsuranskan dalam aplikasi mudah alih tanpa pergi ke pejabat syarikat.

9. Jangan menyesuaikan cermin untuk diri sendiri

Jika lebih daripada seorang memandu kereta, atau anda hanya memberikannya kepada orang lain untuk mengemudi, jangan lupa untuk melaraskan semula cermin. Kuncinya adalah sebelum anda bermula, bukan selepas. Adalah berbahaya untuk gelisah untuk menukar kedudukan apabila anda sudah memandu dan tidak mengawal kereta di belakang. Anda juga perlu menyemak kedudukan tempat duduk dan stereng dengan segera. Letakkan tangan anda pada stereng dan cuba picit klac beberapa kali. Jika ia sesuai untuk anda, anda boleh pergi.

10. Mengelirukan tujuan band

Ramai orang lupa bahawa anda tidak boleh memandu di lebuh raya di lorong kiri jika anda tidak memotong kereta lain. Untuk ini, tulis denda sebanyak 1,500 rubel. Di bandar, anda perlu merancang gerakan lebih awal dan jangan menduduki lorong tengah jika anda perlu pergi ke kiri. Jika anda tidak nampak tanda anak panah arah lorong, belok dari paling kanan atau kedudukan kiri adalah pilihan paling selamat dan selamat.