Cara berkelakuan di kereta bawah tanah: petua kehidupan dan masa yang diuji

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Mengapa kesesakan lalu lintas dan orang ramai muncul di metro? Lagipun dari pagi dah kosong sepenuhnya.:) Macam mana? Berikut ialah beberapa garis panduan untuk tingkah laku dalam metro. Sama ada mahu mengikuti mereka atau tidak, terpulang kepada anda. Tetapi lihat sahaja apa yang berlaku. Anda akan belajar banyak perkara menarik!

Pernahkah anda terfikir mengapa kesesakan lalu lintas dan orang ramai muncul di kereta bawah tanah? Lagipun dari pagi dah kosong sepenuhnya.:) Macam mana? Apa yang sedang berlaku? Apakah sebabnya?

Kini sudah masuk tahun kesembilan saya menggunakan metro Moscow (saya seorang pelawat). Dan kebetulan saya secara tidak sengaja memberi perhatian kepada sekumpulan perkara kecil yang berbeza dalam pergerakan dan tingkah laku orang di kereta bawah tanah. Pada satu ketika, saya mula mengumpul pemerhatian saya dalam bentuk nota cadangan. Saya benar-benar yakin bahawa jika kebanyakan orang mengikuti mereka, jumlah kesesakan lalu lintas di kereta bawah tanah akan berkurangan dan ia akan menjadi lebih menyeronokkan untuk menggunakannya.

Terpulang kepada anda untuk mengikut cadangan atau tidak. Tetapi minimum yang saya minta daripada anda hanyalah untuk melihat apa yang berlaku. Anda akan belajar banyak perkara menarik!

0. Masuk / keluar dari metro

• Gunakan laluan/pintu yang jelas, jangan ikut orang ramai sahaja.
• Pegang pintu untuk orang seterusnya.
• Jika draf yang kuat cenderung untuk menutup pintu, lebih baik membukanya ke arah yang bertentangan (supaya gadis / wanita yang mengikuti anda tidak akan terbawa-bawa dengan pintu).

1. Meja tunai / mesin tiket

• Sediakan wang lebih awal semasa anda berada dalam barisan.
• Jika anda mengeluarkan atau memperbaharui kad perjalanan, adalah lebih baik untuk mendapatkan dokumen sokongan terlebih dahulu.

2. Turnstiles

• Dapatkan tiket anda lebih awal.
• Pergi ke pintu putar percuma, jangan berdiri di belakang orang ramai.

3. Eskalator turun

• Langkau "halangan di sebelah kanan" sebelum memasuki eskalator.
• Bangun satu langkah pada satu masa untuk mengelakkan tersandung atau memijak tumit seseorang.
• Apabila memasuki penurunan ke eskalator, lebih baik berjalan di sepanjang lorong kiri daripada berdiri di lorong kedua ke kanan.

4. Stesen metro / lintasan

• Jangan melawan arus: kebanyakannya, trafik sebelah kanan di semua stesen metro dan persimpangan.
• Jangan halang arus orang.
• Jangan memintas orang ramai di sepanjang pinggir platform: satu langkah cuai dan anda berada di landasan.
• Pegang telefon anda dengan kuat, jangan lihat ke dalamnya apabila melintasi orang ramai.
• Dalam orang ramai di selekoh di koridor, ambil bahagian luar (biasanya berjalan lebih laju).
• Kekal di sebelah kanan dengan beg berat atau troli.
• Perhatikan kaki anda dalam orang ramai untuk mengelak daripada memijak kaki anda.
• Jika anda tidak tergesa-gesa, kekalkan kadar sederhana / perlahan.
• Jangan main "dam", jangan potong orang secara tiba-tiba, kalau tidak mereka akan pijak kaki sendiri.

5. Pengangkutan: masuk / keluar

• Berdiri di atas platform, bergerak jauh dari pintu terlebih dahulu.
• Pertama, mereka meninggalkan gerabak, kemudian memasuki gerabak (peringkat pertama adalah untuk seseorang yang meninggalkan bilik).

• Pegang pintu kereta bawah tanah untuk pengunjung saat akhir.
• Jangan berhenti sebaik sahaja anda memasuki gerabak. Pergi ke tempat duduk kosong, jangan ganggu orang lain untuk masuk ke dalam kereta.
• Jangan berjalan beramai-ramai di sepanjang gerabak ke hujung yang lain melainkan benar-benar perlu - menjimatkan masa yang sedikit.
• Bersedia untuk keluar lebih awal.
• Bersedia untuk dibuai melawan pergerakan kereta api di permulaan dan di perhentian. Pegang pada susur tangan, kawan, atau berdiri teguh di sepanjang laluan kereta api, bukan di seberang.
• Keluarkan beg / beg galas dari bahu anda.
• Jika boleh, jaga jarak anda dengan orang lain, jangan masuk ke zon selesa mereka.

• Jangan bercakap melalui telefon di dalam kereta bawah tanah: sambungan akan menjadi buruk, anda akan menjerit ke dalam telefon, malah ia mungkin terganggu. Lebih baik memberitahu anda bahawa anda akan menghubungi semula, atau menulis SMS.
• Jangan regangkan kaki anda jauh-jauh semasa duduk melainkan anda mahu kaki anda remuk atau kotor.
• Terdapat tempat duduk kosong di dalam gerabak di tengah-tengah gerabak, di pintu bertentangan, di tempat-tempat di mana gerabak berlabuh.
• Jika boleh, keluarkan beg, bagasi di bawah tempat duduk, letakkan di sebelah tempat duduk berhampiran platform di tepi pintu.
• Jangan bangun dengan segera selepas keluar dari gerabak di gerbang untuk melihat bahagian mana adalah peralihan / keluar anda ke bandar. Orang ramai mengikuti anda. Lebih baik ketepi dulu.

6. Eskalator naik

• Dalam orang ramai ke eskalator, ambil bahagian kiri: ia pergi paling cepat.
• Menduduki KEDUA-DUA (!) Bahagian tepi eskalator apabila naik. Perhatikan, sebilangan kecil orang berjalan ke atas. Dan disebabkan fakta bahawa semua orang cuba berdiri di satu lorong kanan, kesesakan lalu lintas yang besar telah terkumpul.
• Pengecualian yang mungkin dari titik sebelumnya ialah stesen berhampiran hab pengangkutan penting, stesen kereta api atau bas. Terdapat kebarangkalian tinggi bilangan orang yang tergesa-gesa. Tetapi dalam apa jua keadaan, adalah wajar bertindak mengikut keadaan.

Cadangan ini, saya fikir, agak sesuai untuk bandar-bandar lain, contohnya, St. Mungkin dengan sedikit penyesuaian.

Jika anda mempunyai sebarang tambahan pada pengesyoran atau ulasan ini (contohnya, peraturan tidak selalu atau tidak berfungsi di mana-mana), maka anda dialu-alukan untuk memberi maklum balas.

P. S. Sebagai tambahan kepada perkara di atas, untuk meningkatkan kesan - klasifikasi penumpang metro yang lucu tetapi sangat tepat (berhati-hati, kata-kata kotor!).