10 perkara yang anda tidak patut lakukan semasa memandu

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Elakkan pelanggaran ini jika anda tidak mahu berdepan denda atau kehilangan lesen anda.

1. Anda mengabaikan isyarat pengawal trafik

Semua orang tahu bahawa anda tidak boleh pergi jika pengawal trafik membelakangi anda. Tetapi bagaimana anda mengingati maksud gerak isyaratnya yang lain? Ia sangat mudah - hafal sajak:

Tetap di tempat jika pengawal lalu lintas menghadap atau membelakangi anda, atau batonnya menghala ke kanan atau ke atas anda.

Belok kanan jika rod menghala lurus ke arah anda. Jika ia menghala ke kiri, anda boleh pergi terus, belok dan buat pusingan U.

Beri perhatian kepada gerak isyarat pengawal trafik yang lain - ia disenaraikan dalam.

2. Anda tidak memberi laluan kepada bas

Apabila kereta lain menjauh dari kaki lima atau tempat letak kereta, anda tidak perlu mengalah. Pemandunya perlu menunggu sehingga jurang terbentuk dalam aliran. Tetapi ramai orang lupa bahawa dalam kes bas dan bas mini yang meninggalkan perhentian, adalah perlu.

Jika anda bergerak di sepanjang lorong di sebelah bas, dan ia berhenti di dalam "poket" atau di sebelah kanan di tepi jalan dan menunjukkan belok kiri, anda mesti membiarkannya berlalu. Walaupun terdapat beberapa bas.

3. Anda memandu di persimpangan jalan yang setara tidak mengikut peraturan

Jika lampu isyarat berfungsi dipasang di persimpangan, maka tanda-tanda yang mempunyai keutamaan yang lebih rendah tidak lagi sah. Perkara yang sama berlaku untuk persimpangan dengan pengawal lalu lintas.

Jika tiada lampu isyarat dan tanda keutamaan, maka jalan bersilang dianggap setara dalam dua kes:

• Mereka adalah jenis yang sama: kedua-duanya dengan permukaan keras (asfalt, kerikil, konkrit) atau tidak berturap.
• Tanda yang sepadan telah ditetapkan - salib hitam dalam segitiga merah.

Perkara utama di persimpangan jalan yang setara adalah membenarkan trem dan kenderaan yang menghampiri anda di laluan yang betul. Pejalan kaki sentiasa diutamakan, di mana-mana lebuh raya dan persimpangan.

Bagaimana jika, di persimpangan jalan yang setara, empat buah kereta bertemu serentak dan semua orang perlu ke hadapan? Kemudian ternyata "kebuntuan": semua orang perlu merindui seseorang. Tetapi tiada siapa yang mahu melakukan ini, dan terdapat kesesakan lalu lintas.

Dalam peraturan lalu lintas, keadaan ini tidak diterangkan, dan dipercayai bahawa dalam kes ini pemandu mesti bertindak dengan persetujuan. Iaitu, seseorang mesti membiarkan satu berlalu, jika tidak semua orang akan berdiri.

4. Anda membuat lencongan apabila hanya memotong atau mara dibenarkan

Pertama sekali, anda mesti jelas tentang perbezaan antara konsep ini.

• memotong - ia sentiasa pergi ke lorong hadapan untuk mendahului kenderaan yang sedang bergerak.
• terlebih dahulu - ini adalah memintas kereta yang bergerak ke arah yang sama, apabila pada masa yang sama anda tidak pergi ke lorong yang akan datang.
• Lencongan - mengatasi halangan yang tetap. Ini boleh menjadi peralatan pembinaan yang berfungsi, kemalangan, objek asing (contohnya, batu atau kargo besar yang jatuh di atas jalan raya), kereta rosak dengan penggera dan tanda berhenti kecemasan. Tetapi bas atau bas mini pada masa menurunkan penumpang tidak tergolong dalam halangan tetap.

Anda tidak berhak untuk melencong dalam kes berikut:

• Apabila ada peluang untuk memandu di sebelah kanan, tanpa meninggalkan lorong yang akan datang atau di tepi jalan.
• Jika terdapat empat atau lebih lorong.
• Jika kenderaan yang ingin anda pintas ialah.

Di samping itu, untuk gerakan ini, seseorang tidak boleh memasuki trek trem dari arah yang bertentangan.

Jika jalan raya dengan papan tanda "Lencongan di sebelah kiri" telah menjadi halangan, anda mempunyai hak untuk menyeberangi jalan yang berterusan (termasuk dua kali ganda) dan memintasnya di lorong yang akan datang. Benar, anda perlu merindui kereta yang bergerak di sepanjangnya.

5. Anda memotong dalam keadaan yang tidak sesuai

Ini adalah salah satu gerakan yang paling berbahaya dan sering dilarang. Dalam anda akan menemui semua kes apabila memotong tidak dibenarkan. Sebagai contoh:

• di persimpangan terkawal dan tidak terkawal jika anda memandu di jalan menengah;
• di lintasan pejalan kaki, lintasan kereta api dan 100 m darinya, serta di banyak kawasan lain dengan jarak penglihatan yang terhad;
• kereta di hadapan anda memotong atau membelok ke kiri;
• kereta di belakang anda telah mula memotong;
• terdapat empat atau lebih lorong di jalan raya;
• bahagian bebas lorong yang akan datang tidak mencukupi untuk anda memotong, dan anda akan membuat halangan kepada pengguna jalan raya yang lain.

Fikir dua kali sebelum memotong. Minit yang disimpan selalunya tidak berbaloi dengan risiko.

6. Anda memasuki garisan wafel atau persimpangan apabila terdapat jem

Penanda wafel direka untuk menunjukkan pemandu di mana sempadan persimpangan berada. Dan anda boleh memandu ke atasnya atau persimpangan itu sendiri hanya selepas semua kereta berhenti bergerak dan pejalan kaki melintasi lorong ke arah anda. Jika anda telah pun memasuki persimpangan di persimpangan hijau, anda mesti melengkapkan manuver, sama ada laluan, selekoh atau pertukaran lorong. Dan tidak kira apa isyarat lalu lintas, jika tiada garis henti di hadapannya di persimpangan.

Tetapi jika terdapat kesesakan di jalan raya, anda tidak dibenarkan memasuki simpang atau tanda wafel. Masalahnya ialah tiada definisi kesesakan lalu lintas dalam peraturan lalu lintas, jadi setiap pegawai polis trafik mentafsir konsep itu dengan cara mereka sendiri. Secara umum, jika kereta berdiri atau bergerak lebih perlahan daripada purata di bahagian jalan ini, anda tidak seharusnya pergi ke sana dan merumitkan keadaan.

Walaupun seseorang membunyikan hon anda dari belakang, jangan bertindak balas. Sukar untuk mengekalkan ketenangan anda hanya beberapa kali pertama. Anda tidak mahu membayar denda kerana seseorang terlalu tergesa-gesa untuk mendapatkan anda?

7. Anda tidak menukar kasut tepat pada masanya

Kita bercakap tentang menggunakan tayar yang haus teruk atau di luar musim. Kegagalan untuk menggantikan tayar tepat pada masanya bermakna mempertaruhkan bukan sahaja wang, tetapi juga nyawa anda.

B menerangkan garis panduan untuk kedalaman bunga baki untuk salutan yang berbeza. Jika tayar mempunyai penunjuk haus, semuanya mudah: basuh sebelum mereka, kemudian - untuk pemasangan tayar. Jika tidak, anda perlu menyusun kategori dan melengkapkan diri anda dengan pembaris untuk mengukur bunga yang tinggal.

Bagi mana-mana kenderaan yang boleh dipandu dengan lesen kategori B, termasuk kereta penumpang, standard ini ialah 1.6 milimeter. Dan untuk motosikal - separuh daripadanya. Lebih berat kereta dan lebih berbahaya tergelincir, lebih dalam corak bunga sepatutnya.

Walaupun tayar anda agak baru dan sesuai untuk musim ini, anda masih boleh dikenakan denda. Sebagai contoh, jika tidak cukup kacang pada roda, bunga telah terkelupas atau tayar pelbagai jenis dipasang pada gandar yang sama, termasuk dengan dan tanpa kancing, ini juga merupakan pelanggaran.

8. Anda tidak perasan tanda-tanda sementara

Papan tanda pada latar belakang kuning - sekatan sementara atau perubahan kepada peraturan yang umumnya berkuat kuasa di kawasan ini. Ia sering dipasang kerana kerja jalan, perlumbaan basikal atau acara lain. Tanda oren sementara juga kadangkala digunakan.

Apakah keutamaan tanda dan tanda dalam kes ini? Atas ke bawah - dari yang paling penting hingga yang paling lemah:

• Tanda kuning.
• Tanda putih.
• Tanda oren.
• Tanda putih.

Perhatikan tanda kuning adalah perlu: denda kerana melanggar peraturan, seperti tanda biasa. Jika tanda kuning bercanggah dengan yang putih, anda perlu berpandukan kepada yang kuning. Begitu juga dengan tanda: anda perlu memandu dalam warna oren, bukan putih.

Dalam kes ini, tindakan tanda pada latar belakang kuning boleh dibatalkan oleh tanda pada latar belakang putih. Pegawai polis trafik sering cuba membuktikan sebaliknya, tetapi tidak ada klausa sedemikian dalam peraturan.

9. Anda meninggalkan tempat kejadian sebelum ketibaan polis

Jika anda telah meletakkan dan menconteng pagar, tidak mungkin anda akan bimbang tentang nasibnya. Tetapi ini adalah satu kemalangan, jadi satu-satunya keputusan yang betul adalah untuk kekal dan menghubungi polis. Jika tidak, ia boleh dilakukan oleh pemilik infrastruktur (pagar, tiang parkir, dinding, dan sebagainya).

Meninggalkan stesen minyak dengan hos dalam tangki minyak juga merupakan satu kemalangan. Berita baiknya ialah senapang hos kini dimagnetkan. Jika elemen sedemikian ditarik, ia tidak akan pecah - ia lebih selamat dengan cara ini.

Mengapa anda tidak boleh meninggalkan tempat kejadian? Mungkin keadaan itu telah ditangkap oleh kamera pengawasan atau nombor anda telah dirakam oleh saksi. Dalam kes sedemikian, anda menghadapi risiko kehilangan lesen anda, kerana anda melarikan diri dari tempat kejadian.

Tetapi terdapat pengecualian: jika seseorang cedera akibat kemalangan dan anda tidak boleh menunggu ambulans, jadi anda membawanya ke hospital sendiri, ini tidak dianggap sebagai pelanggaran. Tetapi kemudian anda harus segera kembali.

Tidak kira keterukan kejadian, jika anda melarikan diri dari tempat kejadian, anda boleh dihukum 1–1.5 tahun atau ditangkap selama 15 hari. Ya, untuk pagar yang tercalar.

Bagaimana jika anda dilanggar di tempat letak kereta? Tonton rakaman dari kamera. Walaupun anda memutuskan untuk tidak membawanya ke mahkamah, terdapat peluang yang baik untuk membaiki bampar atau spatbor dengan mengorbankan orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu.

10. Anda membuat sandaran di mana sahaja anda mahu

Anda boleh kehilangan hak anda, walaupun anda hanya mengembalikannya sedikit di tempat yang salah. Berita baik: tidak begitu banyak tapak di mana ini berada. Ini adalah persimpangan, terowong, lintasan pejalan kaki dan lintasan kereta api, perhentian pengangkutan, serta jambatan, jejantas, jejantas dan kawasan di bawahnya, tempat di mana sekurang-kurangnya satu arah boleh melihat kurang daripada 100 m jalan.

Terdapat juga lebih banyak norma yang tidak jelas. Sebagai contoh, jika anda membelakangi anda di bawah "bata", maka polis trafik boleh mentafsirkan ini sebagai keluar ke jalan sehala, yang merupakan denda atau bahkan kehilangan hak sehingga enam bulan. Jika "bata" dipasang di pintu masuk ke halaman, ini adalah tolak 500 rubel.