114 peraturan untuk memilih kereta terpakai

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Koleksi cadangan yang tidak ternilai untuk mereka yang membeli kereta di pasaran sekunder dan ingin berpuas hati dengan pembelian.

Perkara pertama

1. Jadi khusus tentang belanjawan anda. Perlu ada jumlah tertentu yang anda sanggup belanjakan untuk kereta. Tidak sepatutnya ada julat seperti 400-450 ribu. Anda tahu berapa banyak wang yang anda ada.

2. Tinggalkan 15% daripada jumlah ini untuk pembaikan, penyelenggaraan dan perbelanjaan lain. Jangan berfikir bahawa anda akan menemui kereta di mana anda tidak perlu melabur wang. Ini tidak berlaku. Tinggalkan 15% dan tidur lena.

3. Tentukan sendiri 2-3 model yang akan anda jejaki di tapak iklan. Jadi anda membuat hidup anda lebih mudah dan anda boleh mengetahui kudis mereka dan semua selok-belok.

4. Pilih hanya kereta yang anda tarik untuk diservis. Kos kereta Lada empat tahun dan Mercedes berusia 15 tahun adalah sama, tetapi servis Mercedes akan menjadi kira-kira 2–2.5 kali lebih mahal.

5. Tentukan senarai pilihan yang semestinya ada. Perkataan seperti "pakej itu sekaya mungkin" tidak akan berfungsi.

6. Hadkan diri anda kepada tahun pembuatan dan perbatuan yang anda boleh hidup. Cuma jangan memandang rendah perbatuan yang anda mahukan. Wujudkan sempadan berdasarkan andaian bahawa kereta bergerak secara purata 20,000 km setahun.

7. Lebih jelas anda memahami jenis kereta yang anda inginkan (dengan enjin, kotak gear dan peralatan apa), lebih mudah untuk mencari.

8. Tentukan purata nilai pasaran kenderaan yang anda cari. Anda boleh mengiranya sendiri, anda boleh menggunakan fungsi terbina dalam pada tapak terperingkat yang popular.

9. Teroka model yang anda cari dalam forum dan media sosial seperti Drive2.

10. Sebelum mencari kereta, sediakan jumlah penuh untuknya secara tunai. Supaya tidak berlaku bahawa anda telah menemui kereta yang sesuai, dan wang masih perlu dipesan atau dikeluarkan dari ATM.

Iklan carian

11. Langgan kemas kini model yang anda minati dalam aplikasi iklan baris percuma dan hubungi segera sebaik sahaja seseorang menyiarkan iklan.

12. Kereta terbaik pada harga yang kompetitif dibeli secara literal dalam beberapa jam, maksimum - hari, jadi jangan perlahan, jangan menangguhkan panggilan dan mesyuarat sehingga petang atau sehingga hujung minggu.

13. Jangan sekali-kali terpedaya dengan iklan yang jelas kurang berharga. Tiada sesiapa yang waras akan menjual kereta terlalu murah. Orang yang memerlukan wang segera menjual kereta melalui perantara atau organisasi seperti "Kami akan membeli kereta anda dengan cepat dan mahal."

14. Pasang sambungan penyemak imbas percuma pada komputer anda untuk menentukan bilangan kereta yang telah dijual oleh penjual.

15. Jangan sekali-kali memindahkan wang kepada sesiapa sebagai deposit tanpa resit.

16. Jangan buang masa pada iklan yang mempunyai banyak paparan: ia adalah palsu.

17. Abaikan iklan dengan penerangan yang sangat buruk atau beberapa foto.

18. Cari iklan peribadi dahulu. Dari pengedar, kereta yang serupa hampir selalu lebih mahal, dan kadang-kadang dalam keadaan yang lebih teruk.

19. Ingat bahawa pengedar kereta, malah pengedar rasmi, menjual kereta rosak seolah-olah tiada apa-apa yang berlaku.

Walaupun pengedar kereta tidak sama untuk pengedar kereta, ada juga di kalangan pegawai yang menjual daripada menjual.

20. Pengedar kereta "Kelabu" sering memanipulasi kontrak, jadi baca semula setiap helaian apabila mereka membawa anda dokumen untuk ditandatangani.

21. Ingat bahawa tiada kredit setiap jam. Sekurang-kurangnya dengan keadaan biasa.

22. Anda boleh membeli kereta daripada penjual semula hanya sebagai pilihan terakhir, jika tiada pilihan lain dan tidak diramalkan.

23. Kereta dengan enjin yang bersih dan petak enjin harus diperiksa dengan berat sebelah dua kali. Enjin dibasuh sama ada kerana kejahilan atau untuk menyembunyikan beberapa kesan dan comot.

24. Lihat titik pertemuan dalam iklan. Peniaga persendirian biasanya menunjukkan kawasan atau jalan, peniaga - hanya bandar.

25. Harus ada kesan kehidupan di dalam kereta dalam gambar, kerana, sebagai peraturan, peniaga swasta memandu kereta sehingga mereka menjualnya.

26. Beri perhatian kepada perkara-perkara kecil. Tag kunci, alas lantai khas, tayar hitam dikeluarkan oleh pengedar dan pengedar kereta.

Pemeriksaan kenderaan

27. Sentiasa bertanya seberapa banyak soalan melalui telefon.

28. Tanya perkara khusus, bukan perkara umum. Sebagai contoh, bilakah pemeriksaan teknikal terakhir, di mana ia dijalankan, apa yang diubah, dan sebagainya.

29. Menghafal atau menulis jawapan. Mereka perlu diingati jika ia datang kepada pemeriksaan.

30. Tajuk mestilah asli jika kereta itu berumur kurang daripada lapan tahun. Kenapa cerita lain. Ingat peraturan ini supaya tidak mengambil risiko.

31. Kereta itu mesti dijual oleh orang yang disenaraikan sebagai pemilik dalam TCP. Bukan godfather, bukan abang, bukan jodoh. Sebagai jalan terakhir, suami boleh menjual kereta isteri. Kemudian semak setem dalam pasport anda.

32. Semak VIN pada kereta dan dalam tajuk kenderaan. Semestinya. Ramai orang lupa untuk melakukan pemeriksaan remeh ini, memikirkan bahawa tiada siapa yang akan pergi ke penipuan yang terang-terangan dan jelas.

33. Tanya penjual apa yang anda tanya di telefon dan bandingkan jawapannya.

Badan

34. Jika boleh, kemudian sewa tolok ketebalan dan lihat di Internet untuk norma ketebalan cat untuk model tertentu.

35. Periksa ketebalan cat sekurang-kurangnya lima lokasi pada setiap bahagian. Iaitu, pintu mesti diukur sekurang-kurangnya di tengah dan di empat sudut. Lebih banyak titik pengesahan, lebih baik.

36. Periksa ketebalan cat pada bumbung dan pintu, tiang pintu.

37. Sewa alat diagnostik elektronik jika anda boleh. Jika anda tidak boleh, jangan berkecil hati: anda masih perlu menanganinya.

38. Jangan beli kereta dengan cat tebal lebih daripada 1,000 mikron pada badan dan lebih daripada 400 mikron pada elemen struktur badan (tupang, anggota sisi, dll.).

39. Bandingkan warna dan ton cat pada elemen badan bersebelahan.

40. Lihat jika terdapat sebarang kesan cat.

41. Periksa varnis untuk habuk dan rambut.

42. Cari cat pada acuan, bahagian krom, pengedap.

43. Beri perhatian kepada shagreen (ketidaksamaan salutan, seperti riak di dalam air) pada bahagian bersebelahan. Pantulan mesti sama.

44. Cari "labah-labah" pada badan dan bintik-bintik karat. "Labah-labah" adalah rekahan halus pada cat.

45. Periksa jeram. Selalunya, peralihan tonal semasa lukisan dilakukan di sana supaya ia tidak dapat dilihat.

46. Kupas pengedap, lihat jika terdapat ton cat yang berbeza.

47. Tengok celah-celah, sepatutnya sama kiri dan kanan.

48. Periksa kereta pada waktu siang yang cerah, sebaik-baiknya cuaca mendung, dari sudut yang berbeza. Mana-mana lekuk atau calar kecil adalah cip tawar-menawar.

49. Periksa kerja cat mesin dengan berhati-hati pada setiap elemen. Microcrackers - ceruk tidak lebih daripada satu milimeter dalam saiz cat atau varnis - menunjukkan bahawa kereta itu dicat.

50. Jurang mestilah seragam sepanjang keseluruhannya. Melainkan VAZ lama "enam".

51. Semak pelabelan dan tarikh pengeluaran setiap gelas.

52. Lihat sama ada capan dan acuan sesuai pada bahagian yang berbeza. Mereka selalunya sangat sukar untuk dimuatkan selepas mengeluarkan bahagian tersebut.

53. Tengok bumper. Ia tidak sepatutnya menonjol ke luar badan.

54. Tengok lampu depan dan lampu kabus. Mereka harus mempunyai tanda yang sama dan mereka harus sama kabur dari semasa ke semasa.

55. Lihat di bawah tikar batang.

Mungkin terdapat kesan cat atau kerosakan di bawah permaidani. Biasanya tiada siapa yang menyamar.

56. Telaga roda ganti hendaklah bebas daripada air dan acuan.

57. Lihatlah kimpalan dan kimpalan titik. Mereka mestilah simetri dan sama pada kedua-dua belah pihak.

58. Beri perhatian kepada kehausan tayar. Mereka harus dipakai sama rata.

59. Tengok ahli sebelah. Seharusnya tiada kedutan, kesan cat, damar wangi atau apa-apa lagi padanya. (Jika anda tidak tahu apa itu spar, lihat gambar di Internet - ini akan menjadi seribu kali lebih jelas daripada penjelasan lisan.)

60. Petak enjin tidak boleh dicuci, tetapi juga tidak boleh ada kotoran - hanya kesan penggunaan biasa.

61. Lihat jika cat terputus dari bolt pintu, tudung, pintu belakang.

62. Periksa sama ada bolt adalah sama di mana-mana.

63. Lihat jika terdapat sebarang cat yang dikupas di ambang pintu. Jika ya, periksa sama ada terdapat tanda serupa pada pintu itu sendiri. Sekiranya ada, maka pintu itu bergesel dengan ambang - ini buruk. Jika tidak, ini adalah calar pada tumit dan beg, semuanya baik-baik saja.

64. Beri perhatian kepada kepak pengisi bahan api - cat dari bolt tidak boleh ditanggalkan. Hakikatnya ialah dia yang paling kerap digunakan untuk memilih cat semasa membaiki kereta.

65. Uji penyerap hentak dengan menolak mesin dari setiap sudut supaya ia bergoyang. Hanya ada satu ayunan ke atas dan ke bawah, jika tidak, penyerap hentak perlu ditukar, yang hampir selalu mahal.

Salun

66. Lihatlah betapa hausnya stereng, pedal, tuil gear dan tempat letak tangan. Ini akan memberi anda gambaran tentang perbatuan sebenar kereta itu. Dan walaupun pemakaian mungkin berbeza dari satu mesin ke mesin, dengan latihan anda boleh menjadi pakar dalam perkara ini.

67. Jika stereng berada dalam penutup, tanggalkannya untuk menilai keadaan sebenar.

68. Menghidu. Bahagian dalam tidak boleh berbau kelembapan atau acuan.

Seharusnya tidak ada bau luar sama sekali.

69. Makluman jika baunya kuat. Kemungkinan besar, penjual ingin menutup bau lain.

70. Periksa upholsteri di bawah tempat duduk. Ia mesti kering dan tidak boleh hancur.

71. Angkat tikar lantai. Seharusnya tiada coretan pada permaidani dan di bawah tempat duduk.

72. Cari kemek di bawah tikar dari tumit kaki kanan anda. Jika ada, jarak tempuhnya jauh melebihi 200,000 km.

73. Periksa sama ada selak pintu berfungsi. Jika tidak, perbatuan melebihi 200,000 km.

74. Tengok tajuk utama. Ia tidak sepatutnya menjadi bengkak.

75. Seharusnya tiada celah pada panel hadapan.

76. Tengok tali pinggang keledar. Mereka harus mempunyai sekatan plastik untuk lencana, yang dimasukkan ke dalam kunci. Jika mereka tiada, berkemungkinan besar kereta itu mengalami kemalangan.

77. Periksa operasi penghawa dingin. Sebaik-baiknya gunakan tiub logam berpasangan yang mengalir dari petak enjin ke petak penumpang (satu harus sejuk, satu lagi panas), tetapi anda juga boleh menghidupkan penghawa dingin pada kelajuan maksimum dan pada suhu minimum.

78. Periksa sama ada semua lampu amaran pada panel instrumen menyala apabila penyalaan dihidupkan.

79. Tekanan minyak dan lampu beg udara mesti padam secara berasingan.

80. Selepas menghidupkan enjin, semua lampu kawalan hendaklah padam (kecuali brek tangan, jika diketatkan).

Pandu Uji

81. Periksa minyak. Tahap hendaklah antara markah "minimum" dan "maksimum". Minyak tidak boleh hitam (terutama jika enjinnya adalah petrol).

82. Minyak tidak boleh berbau seperti asap, tidak sepatutnya ada zarah asing, deposit, serpihan.

83. Mulakan kereta anda. Asap tebal dalam sebarang warna tidak boleh keluar dari paip ekzos.

84. Jika kereta itu dijenterakan, periksa klac. Jika ia memahami dengan segera, bagus. Jika tidak, klac perlu ditukar tidak lama lagi, dan ini adalah perbelanjaan tambahan dan alasan untuk tawar-menawar.

85. Seharusnya tiada hentakan dan hentakan pada mesin apabila menukar kotak dari P ke R atau dari R ke D dan sebaliknya.

86. Seharusnya tidak ada jeritan semasa menukar semasa memandu dengan pedal gas ditekan sepenuhnya.

87. Kereta tidak boleh berada di sisi semasa memandu.

88. Stereng hendaklah lurus apabila kereta bergerak lurus.

89. Matikan muzik dan dengar bunyinya. Rakam sebarang bunyi di kepala anda supaya anda boleh menerangkannya kepada profesional kemudian.

90. Brek keras. Stereng tidak boleh memukul, pada masa yang sama, mungkin untuk memeriksa operasi ABS.

Sebelum pembelian

91. Beritahu tuan tentang semua bunyi luar yang anda dengar semasa pandu uji semasa anda mendaftar masuk ke perkhidmatan sebelum membeli. Anda harus menyemak penggantungan dan memberitahu anda betapa seriusnya penggantungan itu. Anda akan mempunyai sekurang-kurangnya sebab untuk tawar-menawar dengan penjual.

92. Jika anda belum melakukan diagnostik elektronik sendiri, semaknya di perkhidmatan kereta terdekat.

93. Hanya berdagang secara munasabah.

94. Semak kereta di laman web polis trafik.

95. Semak kereta di laman web Perkhidmatan Bailif Persekutuan.

96. Semak kereta di tapak web Avtokod.mos.ru jika anda membeli kereta di Moscow dan rantau ini.

97. Semak kereta atas dasar Jabatan Notari Persekutuan.

98. Anda boleh membuat kontrak jualan dalam tulisan ringkas dengan satu pen dan satu tulisan tangan. Adalah perlu untuk menunjukkan di sana data pasport pembeli dan penjual dan semua data daripada TCP. Kontrak pembelian dan penjualan, yang dibuat dengan pengantara, tidak mempunyai sebarang kuasa undang-undang tambahan dan jaminan kesucian transaksi.

99. Nyatakan tarikh dan masa transaksi dalam kontrak jualan. Ini akan menyelamatkan anda daripada membayar denda pemilik sebelumnya.

100. Nyatakan dengan jelas nilai kereta dan jumlah yang dipindahkan kepada penjual. Jika ada, maka dialah yang akan dikembalikan kepada anda melalui mahkamah.

101. Tetapkan klausa yang menyatakan bahawa kereta itu semasa membuat kontrak tidak dijual kepada orang lain, orang lain tidak mempunyai pemilikan ke atasnya, kereta itu tidak dicagarkan, tidak ditangkap dan bukan subjek pertikaian.

102. Secara keseluruhan, perlu ada tiga salinan kontrak (untuk anda, untuk penjual dan untuk polis trafik).

103. Anda hanya perlu membuat perubahan pada TCP dengan satu pen dan satu tulisan tangan.

104. Bersama-sama dengan PTS dan DKP, penjual mesti memberikan anda dua set kunci, termasuk penggera dan anti-kecurian, STS, kad diagnostik.

105. Jika anda memberikan wang kepada penjual, dan dia tiba-tiba meminta anda untuk menamatkan kontrak dan memulangkan wang, semak wang di bank. Selalunya bukan wang anda dikembalikan, tetapi palsu.

106. Untuk mendaftarkan kereta, anda memerlukan sijil pendaftaran kenderaan, pasport, STS lama, insurans baru dan resit untuk pembayaran duti negeri. Secara lalai, nombor lama dipindahkan kepada pemilik baharu.

107. Anda perlu mendaftar semula kereta untuk diri sendiri dalam masa sepuluh hari, jika tidak akan ada masalah.

108. Lebih baik bawa penjual bersama anda ke polis trafik.

109. Semak sama ada orang yang sama berada dalam DCT, PTS dan pasport.

110. Jangan letakkan tandatangan anda pada TCP, yang sudah mempunyai tandatangan pemilik sebelumnya. Mungkin terdapat masalah dengan pendaftaran.

111. Percaya hanya apa yang telah anda sahkan sendiri, jangan percaya penjual.

112. Jangan beli kereta dari kawan, saudara, kenalan tanpa memeriksa. Dia mungkin tidak tahu tentang semua masalah, dan kemudian anda bergaduh dan berhenti berkomunikasi.

113. Jika anda mempunyai rakan yang memahami kereta, jangan percaya secara membuta tuli. Beri dia sekurang-kurangnya peraturan ini atau semak secara selari sendiri.

114. Anda hanya perlu memandu ke dalam perkhidmatan untuk memeriksa kereta yang sesuai dengan semua parameter lain. Tidak masuk akal untuk membelanjakan wang untuk diagnostik setiap kereta. Biasanya, anda hanya menyemak kereta yang akhirnya anda beli. Nah, atau satu lagi.

Semoga berjaya dalam mencari!