Pengalaman peribadi: bagaimana saya berada di belakang kemudi selepas kemalangan

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Adalah mungkin untuk mengatasi ketakutan anda selepas pengalaman traumatik. Tetapi penting untuk diingat bahawa masalah itu tidak akan menyelesaikan sendiri.

Bagaimana saya mengalami kemalangan

Dalam keluarga saya, tidak pernah ada persoalan sama ada saya akan berada di belakang kemudi. Ia dibentangkan sebagai fakta: "Anda akan mendapat lesen anda dan anda akan memandu kereta." Masalahnya ialah saya sangat mirip dengan bapa saya - seorang mekanik kereta kelas pertama, peminat kereta dan pemandu dengan pengalaman yang panjang. Sejak zaman kanak-kanak, saya menghabiskan banyak masa dengan ayah saya di garajnya, bersama-sama kami menonton filem tentang perlumbaan dan juga membincangkan barangan baharu jenama kereta tertentu. Saya belajar menggunakan alat yang berbeza, kami memasang model kapal terbang dan kereta.

Ibu dan nenek hanya boleh terkejut: mereka tidak pernah berminat dengan perkara seperti itu. Kerana tiada siapa yang meragui bahawa saya juga akan berada di belakang kemudi. Saya sendiri hidup dengan keyakinan bahawa segala-galanya akan menjadi begitu, mengimpikan kereta baru dan perjalanan panjang di belakang roda.

Segala-galanya berubah ketika saya berumur 16 tahun. Saya menghabiskan cuti saya dengan keluarga saya di dacha. Pada suatu hari bekerja, ketika kampung itu kosong, saya dibenarkan, di bawah pengawasan ayah saya, untuk memandu di sepanjang jalan desa ke kedai terdekat. Saya tidak mengendahkan sedikit ketakutan dan mendengar dengan teliti arahan tentang cara dan apa yang berfungsi di dalam kereta. Ini sepatutnya menjadi kali pertama saya memandu. Saya duduk di tempat duduk pemandu, cuba bergerak, ke belakang, memusing stereng. Nampaknya tiada yang rumit.

Kami memandu pergi.

Rujukan. Memandu tanpa lesen memandu, terutamanya oleh kanak-kanak bawah umur, adalah haram. Menurut artikel 12.7, bahagian 3 Kod Kesalahan Pentadbiran Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia, artikel 12.7. Memandu kenderaan oleh pemandu yang tidak mempunyai hak untuk memandu kenderaan boleh dihukum dengan denda pentadbiran sebanyak 30,000 rubel kerana menyerahkan stereng kepada kanak-kanak bawah umur. Pengecualian adalah kes apabila pemandu telah mencapai umur 16 tahun dan memandu kereta latihan diiringi oleh seorang pengajar. Bagaimanapun, dia akan menerima hak untuk memandu kereta tidak lebih awal daripada 18 tahun.

Ayah menggalakkan dan meyakinkan saya: dia memberitahu saya cara membelok dengan betul, di mana hendak melihat semasa memandu dan cara mengekalkan kelajuan pada tanda yang sama. Dia faham bahawa saya mempunyai perasaan yang tidak baik untuk dimensi kereta dan ia sukar untuk saya. Tetapi semuanya berjalan lancar - saya memandu perlahan-lahan, mengikut jalan raya. Apabila kedai sudah kelihatan, dia memberhentikan kereta. Nampaknya saya meletakkan kereta terlalu jauh, dan memutuskan untuk memandu lebih dekat.

Dan kemudian saya membuat kesilapan paling biasa pemandu pemula: Saya mencampurkan pedal.

Saya mahu memperlahankan kereta, tetapi kereta itu tersentak, saya tidak sempat untuk mengarahkan diri saya dan dengan seram menekan pedal minyak. Oleh kerana pengangkutan itu tidak berlatih, bapanya tidak dapat menghalangnya. Dia menjerit kepada saya supaya memusingkan stereng ke arah bertentangan dari kedai dan melepaskan pedal, tetapi saya lumpuh kerana terkejut. Ketakutan tidak mengizinkan saya melakukan sesuatu, dan kereta dengan laju itu terbang ke pagar dan merempuh dinding kedai. Semasa perlanggaran itu, saya memukul kepala saya dengan sangat kuat, tetapi tidak hilang kesedaran. Perkara yang sama berlaku dengan ayah saya.

Ayah saya tidak menjerit dan menyalahkan saya - ketenangannya membantu saya pulih. Sejurus selepas kemalangan itu, dia memeriksa sama ada saya baik-baik saja, dan kemudian keluar dari kereta. Kami melihat bahagian tepi kedai yang pecah dan tudung yang renyuk, serpihan kaca, bumper yang pecah dan apa yang tinggal di cermin kiri di atas tanah. Hanya pada masa itu saya menyedari bahawa kami sangat bertuah. Mesin itu mendapat pukulan.

Kemudian semuanya berlaku seperti biasa: polis trafik tiba, merekodkan fakta kemalangan itu, dan mengeluarkan denda. Pemilik bangunan itu mendapat kedudukan kami, dan kami memutuskan tanpa perbicaraan bahawa kami akan membayar untuk pembaikan. Ini sesuai dengan kedua-dua pihak.

Kami segera membaiki kereta itu dan menjualnya. Pope membayar denda dan membayar balik pemilik untuk kos memulihkan bangunan. Dia mengulangi bahawa semua tanggungjawab terletak padanya dan apa yang berlaku bukan salah saya. Tetapi saya tidak mempercayainya: Saya malu kerana saya telah menyebabkan banyak masalah. Lama kelamaan, rasa malu saya bertambah menjadi lebih.

Untuk dua tahun berikutnya, saya terus memandu di dalam kereta hanya sebagai penumpang, apabila ayah atau datuk saya memandu. Tetapi setiap perjalanan bertukar menjadi penyeksaan: walaupun bunyi enjin menakutkan saya. Kereta, pokok dan bangunan yang melintas dengan laju menjunam ke arah seram. Saya hanya boleh bertenang apabila saya meninggalkan salon. Saya malu untuk berkongsi ketakutan ini: Saya fikir ibu bapa saya akan kecewa dengan saya. Dan saya sangat mahu ayah saya bangga dengan saya!

Dengan setiap perjalanan, ia kelihatan menjadi sedikit lebih mudah, tetapi ketakutan tidak pergi ke mana-mana. Malah, dia hanya pergi lebih dalam.

Apabila saya mencecah 21 tahun, persoalan mendapatkan lesen memandu timbul. Datuk telah tiada, dan seorang pemandu bagi setiap keluarga tidak mencukupi. Pada mulanya, saya berjaya menafikan ini, kerana saya belajar dan bekerja - tidak ada masa yang cukup untuk apa-apa. Tetapi tiba-tiba saya menyedari bahawa bukan tanpa alasan saya telah membuat alasan ini. Namun begitu, saya sekali lagi tidak boleh mengaku dan mendaftar di sekolah memandu.

Sukar untuk menggambarkan apa yang saya alami setiap kali di dalam kelas. Dua perjalanan pertama ke bandar membawa saya ke titik di mana saya keluar dari kereta dengan lutut yang menggeletar. Saya menggenggam stereng dengan kuat sehingga selepas satu setengah jam memandu saya tidak dapat melepaskan cangkuk. Terdapat kesan kuku merah di tapak tangan. Saya minum sedatif, cuba menetapkan diri saya dalam mood yang positif, menonton video dengan petua untuk pemandu baru. Tiada apa yang membantu. Saya masih tidak faham bagaimana saya berjaya mendapatkan lesen pada masa itu.

Ini tidak berlaku serta-merta. Selepas kegagalan pertama, saya juga menangis: Saya takut untuk mengecewakan ayah saya sekali lagi. Walaupun kita mesti mengakui bahawa saya memandu dengan sangat berhati-hati dan sangat mengikuti jalan raya. Tetapi ketakutan terus mengikuti saya. Mungkin ia berubah menjadi fobia: setiap pendekatan ke kereta disertai dengan degupan jantung yang cepat, tangan saya menggigil dan tapak tangan saya berpeluh. Pelbagai gambar terlintas di fikiran saya: pada mereka saya berulang kali terlanggar sesuatu di dalam kereta.

Bagaimana saya menyelesaikan masalah itu

Bertahun-tahun selepas kemalangan itu, mempunyai lesen memandu dan keinginan untuk memandu kereta, saya berhadapan dengan hakikat bahawa saya tidak boleh melakukannya. Sementara itu, banyak tanggungjawab telah muncul: anda perlu membawa nenek anda pergi ke klinik, pergi ke kedai runcit, bawa keluarga anda ke dacha atau anjing ke doktor haiwan.

Jadi saya membuat kesimpulan bahawa saya mempunyai masalah dan saya memerlukan bantuan. Saya mengaku pada adik saya dahulu. Saya takut dia akan mentertawakan saya, kerana ramai yang mengalami kemalangan dan selepas itu mereka dengan tenang duduk di belakang roda. Tetapi tanpa diduga untuk diri saya sendiri, saya mendapat sokongan. Kakak saya menasihati saya untuk berjumpa pakar psikologi. Terdapat seorang yang sesuai di kalangan kenalan saya, dan saya meminta bantuan.

Oleh kerana kenalan saya, Oksana, tidak tinggal di bandar saya, kami berkomunikasi dari jauh. Kami memutuskan bahawa kami akan menghubungi dua kali seminggu. Perkara pertama yang saya pelajari: terdapat ramai orang yang mempunyai masalah, seperti saya. Saya digalakkan bahawa saya tidak bersendirian dalam situasi ini.

Pertama sekali, pakar menjelaskan bahawa usia di mana saya melalui pengalaman traumatik mempunyai impak yang besar. Remaja benar-benar sangat mudah dipengaruhi, mereka melihat dan merasakan segala-galanya dengan lebih tajam. Pada masa yang sama, saya memburukkan keadaan dengan berdiam diri, membiarkan ketakutan berkembang. Tambah pada ini keinginan untuk menggembirakan keluarga dan membuat saudara-mara bangga dengan anda - dan kami mendapat fobia.

Rawatan adalah langkah demi langkah. Pakar psikologi mendengar dan bertanya kepada saya apa sebenarnya yang menakutkan saya. Ternyata pencetus saya adalah permulaan pergerakan dan giliran kunci pencucuhan. Dan sesungguhnya: di jalan raya, saya kurang bimbang, terlibat dalam proses itu, perkara yang paling sukar ialah memaksa diri saya masuk ke dalam kabin dan meneruskan perjalanan. Oksana dinasihatkan untuk bersenam setiap hari: pertama, hanya duduk di salun, hidupkan muzik untuk berehat. Sebaik rasa takut untuk berada di dalam kereta mula hilang, aku mula cuba menghidupkan kereta. Setiap hari saya melakukan perkara yang sama, akhirnya, pergerakan ini tidak lagi kelihatan seperti sesuatu yang menakutkan. Saya memberitahu pakar tentang segala-galanya secara terperinci, dia mencatat kejayaan saya.

Ini diikuti dengan perjalanan kecil pertama. Pertama, di tempat letak kereta di sebelah rumah, kemudian - ke kedai di seberang jalan. Tiga minggu kemudian, saya pergi bekerja tanpa rasa takut. Semua rakan dan keluarga saya dalam tempoh ini sudah tahu bahawa saya cuba mengatasi fobia saya, dan mereka menggalakkan saya. Saya fikir ia adalah sokongan mereka dan kecekapan pakar yang membantu saya mengatasi ketakutan saya dengan begitu cepat.

Apa yang perlu dilakukan jika anda ingin memandu selepas kemalangan

Analisa kemalangan jalan raya, maafkan diri anda dan lepaskan rasa bersalah

Sebaik sahaja anda mengakui masalah itu, adalah penting untuk menghadapinya. Kembali ke saat kemalangan itu berlaku. Cuba ingat dan analisa apa sebenarnya yang salah. Nilai jika anda telah melakukan kesilapan yang sama selepas kemalangan (dengan andaian anda terus memandu). Jika anda menyesal, ingat bahawa anda tidak melakukannya dengan sengaja. Anda tidak bermaksud untuk membahayakan sesiapa. Dan seterusnya anda akan sangat berhati-hati.

Fahami apa sebenarnya yang menakutkan anda tentang memandu kereta

Pencetus untuk mengaktifkan fobia boleh sangat berbeza - daripada memutarkan kunci pencucuh kepada situasi tertentu di jalan raya. Adalah penting untuk memahami apa sebenarnya yang menyebabkan anda takut dan menyelesaikannya terlebih dahulu.

Ini perlu dilakukan secara beransur-ansur. Anda tidak boleh segera masuk ke dalam kereta dan memaksa diri untuk memandu secara paksa - ini hanya akan mencetuskan peningkatan ketakutan. Dekati penyelesaian isu secara berperingkat, biasakan diri berada di dalam kabin. Cuba lakukan apa yang menakutkan anda. Jika ketakutan itu tidak hilang serta-merta, tidak mengapa - anda perlu terus bekerja. Bawa tindakan kepada automatisme, biarkan ia menjadi perkara biasa. Apabila ketakutan terhadap pencetus utama mula hilang, tambahkan tindakan baharu pada percubaan anda yang anda tidak takuti. Sebaik sahaja semuanya menjadi lebih mudah, anda boleh meneruskan perjalanan.

Bercakap tentang masalah anda dengan orang tersayang atau ahli psikologi dan jangan malu dengannya

Tidak mustahil untuk berdiam diri mengenai perkara ini. Menurut penyelidikan dalam The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, emosi mempengaruhi perhatian kita, dan ketakutan tidak membantu dalam kes ini. Apabila seseorang itu takut, kesan ketakutan dan kemarahan pada perhatian terpilih bertukar kepada ingatan terpilih. Terdapat tumpuan pada satu perkara, dan khususnya pada apa yang menyebabkan ketakutan ini. Tetapi pemandu mempunyai banyak tugas semasa memandu: anda perlu melihat cermin, periksa sama ada pejalan kaki berjalan, perhatikan papan tanda, bacaan meter kelajuan, keadaan cuaca dan banyak lagi. Dengan memfokuskan pada sesuatu secara berasingan, kami meningkatkan peluang untuk mengabaikan sesuatu dan tidak mengambil kira - dan mengalami kemalangan.

Atas sebab inilah sangat penting untuk mengatasi ketakutan anda, bercakap mengenainya dan tidak malu. Menghadapi fobia anda sahaja boleh menyakiti diri sendiri dan orang lain.

Fikirkan masalah dari sudut yang berbeza. Anda mahu menjadi pengguna jalan raya yang yakin dan tidak mendatangkan bahaya kepada pemandu lain dan penumpang mereka. Keinginan seperti itu hampir tidak boleh dikutuk - sebaliknya, anda akan dihormati kerananya. Ini patut dipuji, dan tiada apa yang perlu dimalukan. Jadi kongsi apa yang menggembirakan anda.

Segarkan pengetahuan anda tentang peraturan lalu lintas

Selalunya terdapat inovasi dalam peraturan jalan raya, dan anda perlu mengetahuinya. Di samping itu, ingatan manusia tidak sempurna, anda mungkin terlupa sesuatu sejak kemalangan itu. Ilmu yang baru diperolehi akan memberi keyakinan di jalan raya.

Langkah demi langkah untuk melakukan semua yang anda telah diajar di sekolah memandu

Anda harus pergi ke titik ini hanya selepas semua perkara di atas, jika tidak, anda berisiko memburukkan keadaan. Untuk menguji kebolehan anda, sebaiknya pilih tempat letak kereta percuma atau mana-mana tempat terpencil yang lain. Jika tiada perkara seperti ini berdekatan, ambil pemandu berpengalaman sebagai teman perjalanan anda dan cari sesuatu yang sesuai pada peta. Di sana anda boleh berlatih dengan tenang tanpa rasa takut menyakiti seseorang.

Pergi ke jalan raya dengan orang yang menemani

Dapatkan seseorang yang anda percayai dan yang tidak akan mengkritik anda kerana kesilapan - ini sangat penting! Apabila memandu bersama seseorang yang rapat dengan anda tidak akan menimbulkan ketakutan lagi, cuba memandu sendiri. Mulakan di lorong trafik rendah. Apabila anda memperoleh semula keyakinan, anda boleh memilih laluan yang lebih mencabar. Sebaiknya keluar pada lewat petang atau awal pagi hujung minggu apabila tidak banyak kereta di jalan raya.

Tekanan yang teruk sentiasa mencetuskan pertahanan psikologi. Seseorang mula secara tidak sedar mengawal sebarang maklumat tentang sumber kejadian yang tidak menyenangkan dan mengelakkan segala-galanya yang berkaitan dengan pengalaman traumatik: ingatan, pemikiran, perbualan, tempat dan orang, tindakan.

Pada masa yang sama, seseorang yang menjadi punca kemalangan mengembangkan ketidakpercayaan diri, membentuk idea tentang imej "I"nya sebagai punca sesuatu yang tidak dapat dielakkan, asing, dan dahsyat. Kebodohan emosi muncul, menjadi sukar untuk mengalami kegembiraan dan minat dalam hidup.

Berurusan dengan masalah ini tanpa bantuan luar adalah sukar. Terutama apabila ketakutan menjadi obsesif dan bertukar menjadi fobia atau gangguan kecemasan-depresi. Tetapi terdapat beberapa cara untuk membantu diri sendiri sebelum menghubungi pakar.

1. Beri diri anda masa untuk "mencerna" apa yang berlaku. Mana-mana luka - dan mental tidak terkecuali - mesti sembuh.
2. Jangan letakkan ketakutan anda pada alas, jangan fokus padanya sebagai masalah. Semua orang mempunyai ketakutan, daripada ini anda tidak akan menjadi lemah dan anda tidak akan berhenti dihormati. Masalah untuk kembali ke belakang bukan hanya ketakutan, tetapi pengalaman negatif. Tetapi pengalaman dalam hidup adalah berbeza, dan ketakutan membantu kita bertahan dalam situasi berbahaya. Belajar untuk berkawan dengan emosi ini bermakna dapat menjaga diri anda dan orang di sekeliling anda.
3. Ramai yang yakin bahawa untuk menakluk ketakutan, seseorang mesti menghadapinya. Ia adalah satu khayalan. Jika anda memaksa diri anda untuk memandu serta-merta selepas kemalangan, anda hanya boleh memburukkan lagi keadaan. Kembali ke pemanduan secara beransur-ansur dan pastikan anda memberi ganjaran kepada diri anda untuk kejayaan.
4. Berdamai dengan diri sendiri. Dalam perbandingan berterusan dengan orang lain - "Saya tidak begitu baik", "dia lebih baik daripada saya" - kita lupa untuk menjadi diri sendiri. Tidak ada orang yang sempurna di dunia, malah mereka yang sangat profesional mendapat masalah. Untuk membebaskan diri daripada beban rasa bersalah, anda perlu mendapatkan semula kegembiraan menjadi diri sendiri.
5. Analisis apa yang diajar oleh kemalangan itu kepada anda, bagaimana anda boleh mendapat manfaat daripada kejadian itu. Sebagai contoh, anda perlu mengasah kemahiran tempat letak kereta anda, sentiasa memakai tali semasa memandu, tidak menggunakan telefon anda semasa memandu, dan sebagainya. Setiap trauma adalah kemusnahan, tetapi sebagai ganti yang musnah kita boleh membina sesuatu yang baru, positif.

Apa yang saya faham

Ketakutan memandu dalam kemalangan yang terselamat adalah sama seperti yang dialami oleh pemandu baru. Ini, pertama sekali, ketakutan terhadap nyawa seseorang dan keselamatan orang lain. Selepas kemalangan itu, saya tidak menyangka saya boleh mengatasi fobia ini dan memandu tanpa rasa takut. Tetapi bantuan ahli psikologi dan sokongan orang tersayang yang tidak terbatas membawa kepada fakta bahawa sekarang saya duduk di salon dan memandu dengan senang hati. Kadang-kadang ketakutan cuba kembali, tetapi sekarang saya tahu bagaimana untuk menanganinya.

Jangan abaikan pematuhan peraturan lalu lintas, lalui MOT tepat pada masanya, gunakan kereta dengan betul, bekerja dengan rasa takut dan jangan risau tentangnya sendirian. Kemudian anda akan dapat menang.