Alexey Korovin: bagaimana untuk mengubah hidup anda dan berhenti hidup di mesin

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 04:06

Bayangkan anda seorang ahli perniagaan (ada yang sudah). Bolehkah anda berhenti dari perniagaan yang berjaya yang anda berikan selama 15 tahun hidup anda? Jika ya, untuk tujuan apa? Mungkin untuk mengubah hidup anda dan berhenti hidup di mesin?

Tetamu temuduga kami berbuat demikian. Dia secara radikal mengubah hidupnya pada tahun 2009, apabila dia pergi bersama syarikat itu dalam perjalanan motosikal ke luar negara. Selepas beberapa ketika, dia memutuskan untuk berpisah daripada syarikat itu dan meneruskan perjalanan sendiri. Sejak itu, dia tidak dapat membayangkan hidupnya tanpa perjalanan motosikal solo, dan juga berkongsi kesannya dalam dirinya

Perjalanan terakhir Alexey ialah ke Australia. 30,000 kilometer, 137 hari dan 16 negara - Saya sendiri tidak dapat membayangkan bagaimana keadaannya. Saya rasa awak juga begitu. Itulah sebabnya kami memutuskan untuk menemu bual Alexey dan menyampaikannya kepada perhatian anda.

Bagaimanakah anda memutuskan untuk menumpukan hidup anda untuk mengembara?

Saya tidak pernah menumpukan seluruh hidup saya untuk mengembara. Ini adalah sebahagian daripada hidup saya. Dan saya datang ke ini secara tidak sengaja. Sebagai contoh, kadang-kadang orang cuba berhenti makan daging. Diri mereka sendiri memujuk diri bahawa ini adalah salah. Tegang, cuba jangan putus. Dan kadang-kadang anda hanya datang ke keadaan sedemikian apabila anda tidak lagi memerlukan dan tidak mahu memakannya. Inilah situasi kedua saya.

Pada tahun 2007, saya pertama kali menaiki motosikal. Saya mempunyai keinginan sebelum ini, tetapi sentiasa ada alasan kerana fakta bahawa saya melakukan perkara lain. Saya menunggang sedikit dan pada tahun 2009 buat kali pertama memutuskan untuk pergi lebih jauh ke luar bandar.

Serius "jauh" berlaku

Itu yang pasti. Saya menemui lelaki yang dalam perjalanan dari Kiev ke Caucasus. Kami berlima, dan saya pergi bersama mereka untuk memahami apa itu dan apa itu perjalanan. Walau bagaimanapun, setelah bermula dengan mereka, saya menyedari bahawa adalah lebih baik untuk saya pergi bersendirian. Saya tidak boleh bergerak mengikut kelajuan mereka dan tidak boleh berada di syarikat mereka. Oleh itu, saya mengambil keputusan untuk berpisah dan terus pergi sendiri.

Selepas empat hari, saya menyedari bahawa perjalanan solo adalah alat yang saya perlukan dalam hidup saya. Dan dari masa ke masa, ia telah menjadi sangat terjalin dalam hidup saya. Bagi saya, melancong sebegitu bukanlah hobi atau pekerjaan. Ini ialah alat yang membantu anda keluar dari masyarakat dan zon selesa anda buat seketika.

Terdapat alat yang berbeza. Bagi sesetengah orang, ini adalah sukan lasak, tetapi bagi yang lain, alkohol. Dan bagi saya ia adalah perjalanan bersendirian.

Jadi ini adalah outlet?

- Ia sebenarnya bukan saluran keluar. Apabila orang ingin melancong, mereka menyimpan wang untuk masa yang lama dan kemudian melancong, kemudian menyimpan wang lagi dan melancong lagi. Bahagikan kehidupan mereka kepada dua. Yang baik dan yang buruk. Tetapi saya suka tinggal di bandar. Saya berasa baik di mana-mana. Cuma dari masa ke masa terdapat perasaan bahawa anda hidup di atas mesin, dan kemudian saya faham bahawa saya perlu keluar dari bandar.

Bagi saya, setiap orang sepatutnya mempunyai "perjalanan ulang-alik" antara masyarakat dan kesendirian. Anda tidak boleh melekat di satu atau negeri yang lain.

Oleh itu, saya tidak mengembara ke seluruh dunia. Mereka bertahan terlalu lama, dan menjelang bulan keempat atau kelima anda baru mahu pulang. Settle down.

Berapa lama masa yang diambil untuk mengembara ke seluruh dunia?

- Kira-kira setahun.

Mungkin ia sangat sukar

- Semuanya adalah relatif. Jika matlamat anda adalah untuk mengembara ke seluruh dunia, maka ya, ia sukar. Tetapi jika anda menyukai proses itu sendiri, anda hanya hidup dan mendapat keseronokan daripadanya. Anda tidak berfikir, tetapi anda berfikir.

Kenapa motosikal?

- Apakah motosikal? Bagi saya, dia menggabungkan beberapa perkara yang sangat penting. Saya memerlukan kelajuan, tanah dan keupayaan untuk berhubung dengan ruang. Apabila anda mengembara dengan kereta, ia seolah-olah anda berada di dalam kubah, melindungi diri anda daripada dunia di sekeliling anda.

Saya ada soalan tentang dari mana anda mendapat inspirasi anda. Tetapi, seperti yang saya faham, jika anda suka melakukan sesuatu, maka anda tidak memerlukan inspirasi, bukan?

- Inspirasi adalah topik yang menarik. Bagi saya, inspirasi adalah apabila jiwa bercakap. Orang boleh hidup dari fikiran dan dari jiwa. Apabila anda hidup dari minda, anda mempunyai beberapa zarah inspirasi, tetapi anda melakukan hampir segala-galanya berkat kemahuan anda.

Dan dari hati anda hidup apabila anda melakukan kerja anda. Atau sekurang-kurangnya anda mencuba. Saya sering membaca soalan orang tentang cara mencari inspirasi. Hanya ada satu jawapan: lakukan sahaja perkara anda.

Melancong adalah urusan saya. Saya masih kadang-kadang melakukan perkara dari fikiran saya, tetapi saya cuba menjejaki mereka dan membuat kesimpulan bahawa segala-galanya perlu dilakukan dari hati.

Mungkin, selepas semua, sesuatu harus datang dari fikiran?

- Sudah tentu, kepala di bahu mesti ada. Ini adalah cara saya biasa membuat persiapan untuk perjalanan. Saya merancang segala-galanya hingga ke butiran terkecil. Saya fikir, bagaimana jika ada sesuatu yang tidak berfungsi di sini atau di sini ia akan menjadi salah. Saya hanya berhenti hidup pada masa ini.

Tetapi anda boleh merancang dari hati. Rancang di "sini", nikmati perancangan itu sendiri. Kurang berfikir tentang masa depan dan masa lalu, hidup pada masa sekarang. Satu-satunya perbezaan adalah apa yang anda kaitkan dengan diri anda - jiwa atau minda.

Sangat sukar untuk menyedari dan mengubahnya

- Betul. Tetapi inilah yang perlu anda lakukan dalam hidup anda. Bahagian terbaik tentang ini ialah anda berhenti takut dengan perkara yang tidak perlu. Detik ini datang kepada saya pada tahun 2008. Saya berhenti perniagaan saya, yang saya telah menumpukan selama 14 tahun. Selama ini saya telah hidup untuknya, dan meninggalkannya adalah seperti meninggalkan anak awak. Ahli perniagaan akan memahami saya.

Apakah perjalanan pertama?

- Ia hanya Caucasus, yang telah saya nyatakan. Kami meninggalkan Kiev dan sampai ke Rostov. Ada seorang lelaki bersama kami yang akan ke Kazakhstan, dan abang saya tinggal di sana. Selebihnya pergi ke Tuapse, ke laut. Saya menyedari bahawa saya pasti tidak mahu pergi ke Tuapse, dan memutuskan untuk pergi ke Kazakhstan.

Kami sampai ke sempadan dan mereka tidak membenarkan saya melalui. Tiada pasport. Dan saya memandu balik sendiri. Ini adalah perjalanan solo pertama saya. Lima hari ini, yang saya memandu pulang seorang diri, menemui semula kehidupan saya. Saya akhirnya berasa sendirian dengan diri saya sendiri.

Dalam perjalanan sedemikian, semua yang anda lakukan sepanjang hari adalah memandu. Anda tidak boleh menyibukkan diri, kerana anda sedang memandu. Dan pada masa ini anda bersama diri anda sendiri. Kemudian saya menyedari bahawa detik-detik kecil kesendirian ini sepatutnya. Mereka seperti udara.

Sangat serupa dengan meditasi

- Inilah dia. Bagi saya, meditasi adalah mengenai memerhatikan saat ini. Dan pelbagai perkara membosankan membantu dengan ini. Seseorang mengait, seseorang melukis. Terdapat banyak cara. Motosikal adalah salah satunya. Sejenis "meditasi di atas roda."

Meditasi adalah alat yang membolehkan anda perlahan-lahan menjadi diri sendiri.

Adakah anda mengembara seorang diri untuk memasuki negeri ini?

- Ya. Perjalanan memberi saya privasi. Saya cuba menunggang dengan orang beberapa kali. Saya menghabiskan beberapa hari dengan mereka dan memandu sendiri. Ini tidak sama sekali.

Bagaimana anda merancang perjalanan anda? Bagaimana anda memilih laluan?

- Saya tidak tahu. Saya merancang perjalanan pertama saya dengan serius. Ia berada di sekitar Laut Hitam. Dan saya juga mendekati perancangan perjalanan kedua ke Mongolia dengan bijak. By the way, bagi saya Mongolia adalah negara terbaik untuk melancong.

Kenapa?

- Tiada orang di sana. Steppes dan kekosongan. Kadang-kadang anda berhenti di tengah jalan, melihat sekeliling dan tidak melihat apa-apa. Tiada jejak tamadun, tiada apa-apa. Seolah-olah anda sendirian di dunia ini.

- Bagaimanakah anda menyeberangi Lautan Hindi semasa perjalanan anda ke Australia?

- Dari Kathmandu ke Bangkok dengan kapal terbang. Bersama dengan motosikal. Tidak mustahil untuk pergi ke sana dengan cara lain. Dan dari Timor Timur ke Australia - dengan kapal. Lebih-lebih lagi, feri ini berjalan sangat jarang, dan saya telah menunggunya selama sebulan.

Apa yang anda lakukan bulan ini?

- Ia adalah masa yang paling hebat. Perbezaan antara menghabiskan masa di sini dan di sana ialah anda mempunyai banyak perkara untuk dilakukan di rumah. Dan di sana anda tidak mempunyai apa-apa. Dan anda mula berfikir bagaimana untuk membunuh masa. Anda tidak hidup dalam saat seperti ini. Dan saya belajar untuk tidak mengalami kali ini, tetapi untuk berada di sini dan sekarang.

Saya hanya boleh mengambil masa. Contohnya, di Bangkok. Anda boleh pergi ke kafe, bersiar-siar dan sebagainya. Tetapi saya tidak mahu berbuat demikian. Saya dapat merasakan minda cuba mencari sesuatu untuk dilakukan. Oleh itu, saya bermeditasi separuh masa, dan selebihnya saya berjalan. Dan di Bangkok, keadaan gembira datang kepada saya. Apa sahaja yang saya lakukan, ia membawa saya kegembiraan. Saya berdebar dari negeri ini.

Begitu juga di Timor (titik ekstrem Indonesia) dan di Australia. Masa terbiar mengambil masa sebulan setengah. Dan ia adalah satu setengah bulan yang indah.

Berapa kerap anda berkomunikasi dengan orang ramai? Adakah anda mengelakkan mereka?

- Tidak. Saya tidak mengelak, tetapi saya juga tidak mencari teman. Terdapat mesyuarat, komunikasi. Semasa melancong, saya tidak memerlukan orang untuk berkomunikasi. Namun begitu, saya bertemu ramai orang yang menarik.

Apabila saya tiba di Timor Timur, di tempat cuci basikal (prosedur wajib untuk menyeberangi sempadan), saya bertemu seorang pengembara dari England Chris, dan kemudian dua lagi penunggang basikal dari Jerman dan Belanda. Kami bercakap sedikit sementara menunggu selesai semua prosedur, dan kemudian kami menaiki motosikal dan beredar. Walaupun kami melalui laluan yang sama, mereka tidak bersilang lagi.

Adakah terdapat orang yang bukan sahaja menonton perjalanan anda dan berkata: "Ya, syabas", - dan terus hidup, tetapi juga mengubah sesuatu dalam hidup mereka?

- Terdapat. Saya tidak akan mengatakannya dengan kerap, tetapi orang yang mendapat inspirasi dan mengubah hidup mereka menulis kepada saya. Ia tidak selalunya sebuah perjalanan. Seperti yang saya katakan, mereka bukan untuk semua orang. Tetapi orang berjaya mencari apa yang sesuai untuk mereka. Dan ini, seterusnya, memberi saya kekuatan.

Apakah perasaan orang biasa tentang perjalanan anda?

- Bagaimana perasaan anda tentang dia?

Ia memberi inspirasi kepada saya

- Ini yang lain juga. Apabila orang melihat seseorang menunggang motosikal seorang diri, entah dari mana, ramai yang mempunyai perasaan seronok. Di mana-mana sahaja anda diterima dengan fikiran terbuka. Ia satu perasaan yang indah: apabila hati seseorang terbuka, perkara yang sama berlaku kepada anda.

Setiap pertemuan adalah kegembiraan. Tidak kira sama ada anggota polis atau orang yang saya minta untuk bermalam. Orang sentiasa terbuka kepada anda, kerana anda tidak tinggal bersama mereka untuk masa yang lama.

Adakah adrenalin berlaku dalam perjalanan anda?

- Tidak, saya sudah lama mengatasi ketagihan adrenalin. Kadang-kadang saya hanya mahu menunggang dengan angin, tetapi saya sudah lama tidak menyukai sukan lasak.

By the way, tentang adrenalin. Apa yang berlaku di Pakistan?

- Anda tidak boleh melancong di Pakistan tanpa sekeping kertas khas. Ia diberikan kepada semua pengembara. Selepas menerimanya, anda diberi pengiring lima buah kereta, dan anda mengembara dengan pengiring ini melalui negara. Dan saya memutuskan untuk tidak menerimanya. Dan dia memandu di sepanjang jalan Utara ke Lahore, yang dianggap salah satu yang paling berbahaya.

Di suatu tempat di tengah jalan, saya melihat beberapa lelaki menaiki moped berdiri di hadapan jalan. Saya tidak mengesyaki apa-apa dan hanya memutuskan untuk memandu melalui mereka. Tetapi apabila saya sudah menghampiri mereka, seorang berpaling, dan saya melihat bahawa dia membawa senapang mesin. Dia menjerit sesuatu dalam bahasanya sendiri, dan saya segera menyedari bahawa ia adalah sesuatu seperti "berhenti."

Saya tidak sempat berfikir, saya mula berpaling ke arah lain dan kembali. Pada ketika itu, dia menarik bolt dan melepaskan tembakan beberapa kali ke arah saya. Peluru melepasi saya. Terdapat 30 meter di antara kami. Ini adalah salah satu saat apabila anda menyedari bahawa anda bukanlah seorang fatalis seperti yang anda bayangkan. Saya mahu hidup.

Ketakutan haiwan sedemikian membantu anda mengatasi keadaan dengan cepat. Pada mesin.

Mengapa anda melalui Pakistan tanpa sekeping kertas ini? Tidak tahu?

- Ya, saya tahu, sudah tentu. Tetapi mendapatkan sekeping kertas ini hampir sama dengan prosedur di negara kita. Anda perlu menunggu temu janji, kemudian berdiri dalam barisan selama beberapa hari untuk menerimanya. Selain itu, terdapat juga pengiring. Kita mesti tunggu dia juga. Dan dia bergerak pada kelajuan 30 km / j merentasi negara.

Apabila saya bergerak di sekitar Iran, seorang pengiring membawa saya ke sempadan. Saya fikir: "Nifiga sendiri, betapa seriusnya segala-galanya di sini." Dan saya datang ke Pakistan, mereka membawa saya beberapa kilometer dan berkata: "Pergi." Dan saya fikir saya telah berlalu sendiri dan semuanya teratur, mengapa tidak memandu di sini juga.

Tetapi selepas tembakan, saya memandu ke balai polis pertama, bertanya kepada mereka untuk semua pengiring yang mungkin. Mereka meminta saya untuk mendapatkan sekeping kertas ini dan berkata, kerana ia tidak ada, kembali dan dapatkannya. Saya terpaksa memandu balik ke sempadan. Di sana mereka memberitahu saya bahawa visa saya tamat tempoh dalam masa dua hari dan mereka tidak akan mempunyai masa untuk mendapatkannya untuk saya. Mereka menawarkan diri untuk kembali ke Islamabad, memperbaharui visa dan kembali kepada mereka. Saya menghantar mereka dan hanya mengambil jalan yang berbeza. Saya akan menerobos entah bagaimana.

Dan di sepanjang jalan ini beberapa jam sebelum saya seorang pengiring pengembara lain dari England pergi. Dan selepas beberapa ketika saya memintas mereka. Selepas beberapa ketika saya berhenti untuk berehat, dan pengiring ini mengejar saya. Mereka memandu dan menunggu saya. Saya pergi kepada mereka, dan mereka berkata: "Sekarang kamu pergi bersama kami."

Tiada pilihan. Dan mereka pergi pada kelajuan 30 km / j. Sukar untuk menunggang motosikal pada kelajuan sedemikian. Secara umum, saya memintas mereka dan memandu ke pos seterusnya, di mana mereka memberitahu saya untuk menunggu pengiring lagi. Beginilah sampai ke malam. Kami berhenti bermalam dan terpaksa bertolak pada pukul lapan pagi. Saya bangun pada pukul enam, mengemas dan pergi sendirian.

Adakah terdapat sebarang masalah lagi?

- Tidak, maka semuanya teratur.

Adakah motosikal anda sering rosak di jalan raya?

- Dengan sendirinya - tidak. Hanya sekali kerana kesalahan saya. Saya memutuskan untuk memandu di sepanjang jalan tanah, yang semuanya digali dan disekat oleh jengkaut. Saya memandu sehingga ke salah satu bahagian di mana jalan telah dibajak sepenuhnya, dan sudah ada beberapa penunggang motosikal menunggu jengkaut untuk menyelesaikan kerja.

Saya memutuskan untuk tidak menunggunya dan memandu untuk membajak. Kemudian sekali lagi keadaan ini. Dan lagi. Saya mengatasi bahagian terakhir, naik bukit, tetapi motosikal tidak pergi. Saya menanam klac. Saya berhenti dan melihat, dan semua penunggang motosikal ini melalui saya. Ironinya Takdir.

Saya kembali ke kem ke jengkaut dan cuba menjelaskan untuk masa yang lama bahawa motosikal itu perlu dibaiki. Mereka tidak faham bahasa Inggeris pun. Sambil saya terangkan semuanya, semasa dihantar motosikal, sedang dibaiki, mengambil masa yang lama. Pada mulanya saya marah tentang perkara ini. Dan kemudian saya fikir bahawa saya, sial, di kampung Lao, pergi berjalan-jalan di dalam hutan, bercakap dengan orang. Hidup pada masa ini.

Klac telah dibaiki, tetapi selepas beberapa ketika ia mula gagal semula. Saya memandu melalui Laos dan saya faham bahawa saya perlu pergi lebih jauh ke Vietnam, tetapi jika klac rosak di sana, maka saya tidak akan mempunyai peluang untuk membaikinya. Pilihan kedua ialah kembali ke Bangkok, ke bengkel. Saya memandu ke persimpangan antara Vietnam dan Bangkok dan memikirkannya.

Dan apa yang anda pilih?

- Vietnam - apa yang akan menjadi akan menjadi.

Adakah anda membuat kesilapan?

- Saya memandu melalui Vietnam, Kemboja, tetapi ketika saya memandu melalui Thailand, saya hampir menolak motosikal dengan kaki saya. Klac hampir tidak berfungsi. Disebarkan dan digulung perlahan.

Ternyata semangat itu telah memenangi akal lagi?

- Ya, selepas memikirkan segala-galanya, saya memutuskan untuk pergi ke Bangkok. Tetapi apabila saya sampai di persimpangan, saya memutuskan untuk tidak berfikir. Saya baru beralih ke Vietnam.

By the way, sekarang kami sedang mencipta dan pada masa yang sama menyiarkan filem 7 episod tentang perjalanan ini yang dipanggil "". Sudah ada tiga siri yang tersedia.

Di manakah anda bermalam?

- Berbeza. Saya cuba bermalam di alam semula jadi apabila cuaca membenarkan. Apabila saya merasakan bahawa ia akan menjadi sejuk atau saya perlu mengecas peranti saya, saya mencari hotel. Dalam semua kes lain, saya kekal dalam alam semula jadi.

Adakah anda mempunyai banyak perkara dengan anda?

- Tidak. Semuanya bergantung pada orang itu. Saya mempunyai pendekatan minimalis. Saya cuba membawa bersama saya sesedikit mungkin. Dari makanan saya hanya mengambil nasi, soba, mentega, brendi dan kopi.

Tetapi sekarang saya akan ke Norway dan saya faham betapa sejuknya cuaca di sana. Akan ada lebih banyak perkara kali ini. Saya mempunyai perlembagaan yang nipis dan tangan saya sangat sejuk. Oleh itu, saya mengambil banyak pakaian hangat. Tidak kira berapa banyak yang anda ambil, ia tidak akan mencukupi.

Apakah peralatan yang anda bawa bersama anda?

- Navigator (Garmin Nuvi 500), telefon pintar, dua kamera (Canon 600D dan GoPro). GoPro ialah salah satu alat yang paling penting, tetapi Canon memberikan gambar terbaik, dan apabila saya ingin menambah bingkai berwarna-warni pada filem, saya merakam dengan Canon.

Adakah anda menggunakan sebarang aplikasi?

- Saya hampir tidak pernah menginap di hotel, jadi saya tidak memerlukan permohonan sedemikian. Perkara yang paling penting ialah Peta Google. Kerja luar taliannya kadangkala membantu. Tetapi navigator, tentu saja, lebih berguna. Ia tidak membazirkan cas telefon dan berjalan di sepanjang laluan terkecil, itulah yang saya perlukan.

Apa yang anda lakukan pada masa lapang anda dari melancong?

- Saya ada dua projek. Satu syarikat pembuatan dan satu lagi beg. Setakat ini kami dijual di pasaran Rusia, tetapi kami merancang untuk memasuki Amerika Syarikat. Saya membuat kejuruteraan di sana. Secara umum, saya mendapat tugas reka bentuk yang tinggi. Saya cuba melakukan ini hanya untuk kesenangan saya sendiri.

Tetapi perkara yang paling penting ialah keupayaan untuk memberi inspirasi kepada orang ramai. Inilah yang memberi saya kekuatan untuk meneruskan kerja saya.

Bolehkah anda menasihati pembaca di mana untuk bermula? Bagaimana untuk mencari kerja hidup anda?

- Perkara yang paling penting ialah menyedari diri anda dan setiap saat semasa. Filem Matrix selalu terlintas di fikiran saya. Dia sangat metafora dan dengan sempurna menunjukkan bagaimana kehidupan kita bergerak secara automatik. Sebaik sahaja anda menyedari ini, anda mula perlahan-lahan merangkak keluar dari lubang anda.

Saya mula keluar dengan yoga dan meditasi. Pada mulanya saya tidak faham apa-apa. Dan kemudian pemikiran bijak mula muncul di fikiran. Cuba jemput seseorang untuk melakukan apa yang anda suka. Seseorang akan segera mencari beribu-ribu alasan.

Selain itu, perniagaan kegemaran anda tidak seharusnya menjadi hobi. Oleh itu, anda membahagikan hidup anda kepada dua bahagian: bahagian ini saya ada untuk kejayaan dan wang, dan bahagian ini adalah untuk diri saya sendiri. Anda memberitahu diri anda bahawa 70% daripada hidup saya saya tidak akan hidup, dan baki 30% masih akan hidup. Sebaik sahaja seseorang menerima idea bahawa ini 70% daripada masa dia tidak hidup, dia segera mula berubah. Lakukan segala-galanya dan jangan takut melakukan kesilapan.

Ralat sedang bergerak ke hadapan. Kita beranggapan bahawa hidup kita adalah satu garis lurus, sebenarnya tidak. Jika saya tidak mempunyai pengalaman dalam perniagaan, saya tidak akan datang ke keadaan saya sekarang. Ralat diperlukan, lebih-lebih lagi, ia berguna.

Bayangkan limosin. Di hadapan limosin itu terdapat seorang pemandu yang berfikir: “Sial, saya yang bertanggungjawab! Saya sedang memandu. Ini adalah langkah pertama. Pada awal perjalanan saya, saya berasa seperti pemandu. Kalau nak belok kiri - belok kiri, kalau nak kanan - belok kanan.

Dan kemudian ternyata saya tidak bersendirian. Di belakang duduk seorang sipi yang benar-benar bertanggungjawab. Dialah yang mengawal segala-galanya. Ini adalah peringkat kedua.

Dan peringkat ketiga, apabila anda mula merasakan diri anda bukan di tempat duduk pemandu, tetapi di belakang, bergabung dengan semangat anda. Dan lebih cepat anda memahami siapa bos dalam limosin, lebih cepat anda akan belajar menguruskan hidup anda.

Baca wawancara berikut dengan A. Korovin: "Bagaimana untuk mencari kerja hidup anda."